Замок зажигания

Всем доброго времени суток. Недельку назад случилась неприятность. При заводке машины в руке осталась только половина ключа. Блин, обидно. Но повезло, осталось немного жала ключа, и всю неделю заводил машину огрызком, пока вчера замок зажигания просто отказался поворачиваться. И как на зло я на даче где новый замок зажигания негде взять чисто физически. Думал поездить с болтающейся контактной группой, но как то не хотелось. Тут как нельзя вовремя вспомнилась старая затея заводить машину с кнопки. И остапа понесло. Часа два ушло на всё, но всё же получилось. На фото немного не красиво и чуть не аккуратно, прошу прощения просто не было времени делать всё по красоте. Ну а по подключению я сделал так: коричневый и красный провод я присоединил на кнопку, при нажатии они замыкаются и заводят машину. Контактную группу я оставил в крайнем положении (на заводку), а между синим проводом и контактной группой вживил тумблер, он у меня включает зажигание и глушит мотор. Ещё пришлось отдельным проводом соединять контактную группу и коричневый провод так как не было света ни на заглушенной машине, ни на заведённой. Ну вот в принципе и всё. Может конечно намудрил чего то лишнего и ненужного, но результат порадовал.