Мысли, планы, вопросы.

Всем привет, как понятно из заголовка у меня созрели вопросы, на которые надеюсь получить Ваши компетентные ответы. Я понимаю что инфы на просторах интернета масса, но мнений ещё больше. И если теоретически я прекрасно все понимаю, то на практике может оказаться куча подводных камней. Так вот, впереди весна- лето, и я уже на стадии готовности подружить двигатель и КПП с машиной. Теперь перейду к вопросам.
1) Низ будет собран на блоке 21213 Нива 1,7. Внутри колено, поршневая и все остальное стандарт. Вопрос вот в чем, подойдёт ли облегченный маховик 01-07, и корзина двухлепестковая опять таки 01-07 на Ниво- агрегаты?
2) Далее КПП классическое 5ст будет, и если теоретически сцепление и маховик вышеописанные будут с нею дружить, то опять таки будет ли это все дружить с блоком 21213?
3) Дальше вопрос по голове. Голова будет та которая стояла на Wagoon-чике. Конечно же над нею будут проведены работы по чистке, шлифовке, расточке впускных и выпускных каналов, клапанов, замена сёдел. Теперь вопрос, будут ли проблемы при установке на блок 21213 головы 21011? Какой распредвал лучше всего ставить при всех этих данных, и станет ли этот распредвал в стандартную постель? Не будут ли бится клапана по поршням из за спортивного распредвала?
4) Строю этот двигатель я не для дрифта, и не для трассы. Строю для уверенных стартов. Вопрос такой, на сколько правильно я выстроил план по сборке всего этого?
Ну вроде бы пока что все, очень надеюсь что по можете, так как очень не хотелось бы после сборки через пару километров разбирать и заново все перестраивать. Советы типа собери инжектор 16v на Приоро-агрегатах конечно принимаются, но ставить ременной двиг не хочу принципиально. Цепь и только цепь. Заранее всем спасибо. Удачи всем на дорогах и с машинами))))