В IceCreAm должно быть холодно…

"- Кондер работает?
— Да, только нужно заправить!"…

Вот такой небольшой диалог вспомнил, когда снимал старый мертвый насос кондиционера. Это было во время капиталки ДВС.
И как то после зима, весна, там дожди, то-сё, и я совсем забыл что поставил рабочий насос, и что можно было бы проверить кондиционер на работоспособность…
И вот решился таки заскочить на сервис, заправить и проверить кондиционер. Заодно потянул с собой Серёгу — ещё одного владельца Vento:

Заправили Кондер, включился без проблем, поработал 5 минут и выключился.
Все датчики работают исправно, а Кондер почему то дует только 18 градусов, и с перебоями.

И вот, когда залезли под машину, я вспомнил что у меня паяный радиатор кондиционера. Сначала не придал этому внимания, вот только комп показал что радиатор нужно менять для стабильной работы кондера.

Хорошо. Тогда будем покупать другой.
В этом мне помогла Natalie Zvetnaya, которая нашла радиатор неплохого качества и за очень вкусную цену. За что ей Огромнейшее спасибо. :)

Вот и сам радиатор:

Распаковываем коробочку:

Блестит… :)

Ну а дальше разбор мордахи, и собственно замена радиатора.

Я думаю, не стоет расписывать объём разборки, ведь на фото всё видно.

Дальше собираем морду:

На следующий день опять в сервис, и опять заправка…

13.2 градуса после 3-ёх минут работы.

Выехал на трассу, включил режим циркуляции по салону, Кондер начал дуть 9.2

Пол часа катался, сбоев никаких не обнаружилось.

Так что теперь в IceCreAm прохладно. :)

На этом пока всё.
Всем удачи и терпения с вашими корчиками.