Гена

Всем привет, произошла тут намедни некая непонятка. Еду уже по темному, довольно долго, начало вонять горелым. Ну доехал спокойно домой вроде ничего не произошло. На следующий день немного проехал, и машина стояла часов 6, затем надо было ехать но не тут то было. Поворот ключа и тишина. Думаю ну какого хрена, электроники никакой по сути нет, а даже стрелки на приборах не двигаются. Решил кинуть другой акум. Завелась моментально. Потом ездил я часа 2, и аккум высадился тупо в ноль. Ну как бы все ясно, сдох гена. Так как простой не возможен, решил перекинуть на время гену с wagoon-чика, делов на пол часа. Но когда снял гену с Ежика то немного вступорился. На гене с 02 выхода 3, на щетки, на диодный мост и выход под гайку. А в этом всего 2, выход под гайку и выход с диодного моста. А вот на щетки проводок выходит изнутри, и все. И на гену идет всего лишь 3 проводка, 2 на винт и один на диодный мост. В общем очень долго ломал себе голову, пока не решил выход со щеток законтачить с выходом на диодный мост, а третий провод подключить как было. На выходе вроде бы получилось. Салонный вольтметр стал показывать на холостых без энергопотребителей 13.3- 13.6. Если дать газку до 2000 об/мин то вольтаж 14.0- 14.3. На прямой при скорости 80 км/ч и 3000 об/мин без потребителей вообще лупануло 15.2. В общем как то не стабильно по бортовику все получается. Это конечно временно, куплю нового гену такого же, но интересно как на классико мотор впихнули гену 08. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.