Финал с электрикой

Всем привет, дико мучала меня электрика. Просто жизни не давала. Как писал ранее менял я гену, взял ТАДЕМ 73А. Перед этим заменил коробочку реле и предохранителей. Ну поставил я этого гену, а заряд как показывал бортовой вольтметр был без потребителей максимум 13.5, с потребителями в виде света и вентилятора охлаждения вообще 12.5 — 12.4, а за 4 — 5 часов езды напряжение постоянно падало, доходило и до 10.7. После этого аккум на зарядку, ибо машина уже не заводилась, стартер тупо не крутил. В общем ездил я к електрикам, , но без толку. Один из них сказал мол генератор херовый, и 73А там просто нет. Покупаю я нового гену, беру уже какой то HORT. Тоже 73А. Ситуация стала лучше но не намного. И тут наткнулся я на одного обалденного елекрика, он мне и говорит, поменяй аккумулятор. Покупаю я новый и вуаля, без потребителей 14.4 — 14.5, с потребителями габаритами, ближним, отопителем на максимуме, и вентилятором охлаждения бортовой вольтметр показывает 13.9. Катаюсь так уже 2 месяца, вродь полет нормальный, про заряжание акума забыл. Так же поднавел порядок в электрике, вывел в салон принудительное включение вентилятора охлаждения, и сигнал сделал на кнопку, так как от руля никак не хочет работать. В общем поднавел порядок в машине. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.