Секвентальные задние фонари.

Сегодня мы наконец-то завершили тесты нашего самодельного комплекта секвентальных фонарей для S197, но начну с небольшого "ликбеза" о том, что это вообще такое и с чем его едят.

Многие считают, что секвентальные задние фонари появились на Мустанге S197 после рестайлинга 2009 года, и воспринимают эту доработку, как модный тренд. Но история говорит нам противоположное. Секвентальные фонари — олдскульная "фишка" из 60-х, которая имеет прямое отношение к Форду и косвенное к Мустангу.

Произошло это в 1965-м году, когда секвентальные указатели поворота установили на Thunderbird.

Установленная в целях безопасности опция, привлекающая внимание к указателю поворота, что называется, "зашла" и быстро стала предметом для хвастовства и обсуждений. В 67-м секвентальные фонари появились на Mercury Cougar (соплатформеннике Мустанга), а в 69-м к игре подключились конкуренты из Chrysler, оснастив аналогичной светотехникой сразу три своих модели. В то же время начались и проблемы с такой оптикой, т.к. транзисторная схема вызвала повышенную нагрузку на электросеть автомобиля и приводила к частым обращениям в сервис. В 70-м Крайслер от функции отказался, но Форд не сдался, возобновив выпуск "секвенталок", но уже со схемой, использующей четыре реле. Так продолжалось до 1972 года, когда Форд посчитал такую оптику "слишком молодежной чертой" для солидного Тандерберда, оставив такие фонари только на Кугаре, который и стал последним автомобилем с секвентальными фонарями на ближайшие два десятилетия.

Сейчас, эта исконно Американская задумка, снова вошла в моду, и предлагается для множества моделей в качестве тюнингового аксессуара, а на некоторых автомобилях и в качестве серийного оснащения.

Наша схема не так проста в установке, как американский bolt-on kit, и требует профессиональной установки. Но все желающие могут обратиться в наш сервис LAW Station, где в течение одного дня эта крутая штука будет установлена. Стоимость составляет 2000 грн. (~75$), что включает в себя изготовление эргономичных блоков и имплантацию их в проводку вашего Мустанга. Это вдвое ниже стоимости самого дешевого комплекта из США, и не требует долгого ожидания.

Как приятный бонус, в режиме стоп-сигналов и указателей поворота теперь светятся все три секции, а не две, как было изначально.