Подвеска: начало.

Пока что все идет по заранее разработанному плану. С тормозами разобрались, и теперь на очереди подвеска. Выяснять, что именно стучит и хлюпает, и с какой стороны, не стал, т.к., исходя из общего запущенного состояния машины, менять лучше все и сразу. Пока что получил из США полный набор черного полиуретана от Prothane (включая втулки стабов и подвеску дифференциала), рулевые тяги, наконечники, пыльники, стойки стабилизатора.

Параллельно из Германии пришел комплект Eibach Pro-Kit.

На очереди верхние опоры Ford Racing, и можно будет все это прикручивать.