Замена контактной группы.

Всем привет друзья.
Лето всё ближе и ближе, дороги сошли вместе со снегом… Но мы не унываем, ремонтируем ходовку, ставим низкопрофильную резину, в надежде на то что дороги когда то сделают. :))) Хотелось бы верить в это, но пока что нет…
Ну а у меня, как обычно, опять что то отхлебнуло. На этот раз контактная группа. И вроде писать не о чём, вроде всё просто… Но некоторые нюансы всё таки есть. И так, . Погнали.
Для начала желательно скинуть клемму с АКБ, особенно если есть AIR BACK.
Это для того чтоб комп не выдал потом ошибку по подушке, когда будете снимать руль.

Дальше снимаем саму подушку с руля, болтики сзади.

Фишку с полки аккуратно отсоеденяем с помощью плоской отвёртки. Фишка очень хлипенькая, можно оторвать.

Намечаем положение руля, снимаем руль, и разбираем всё что нам мешает. Кожух, гитару, и замок зажигания…

Но… Мешает нам снять замок зажигания переходник на руль…

Вот теперь начинается веселье… :)
Купил сьёмник:

Оказался слабоват, начало гнуть ножки…
Нагрел газовой грелкой вал чтоб немного отпустило метал.
На момент снятия переходника был усовершенствован сьёмник:

Переходник снят, снимаем замок зажигания…

А виной этих всех манипуляций был маленький болтик, который крепит контактную группу:

Дальше меняем контактную группу, и собираем всё обратно.

На этом пока всё.
Ждите новостей.
Всем удачи и терпения! :)