Пружины (Eibach Pro-Kit)

К разочарованию большинства коллег по цеху, экстремальное занижение на Мустанге не планировалось, т.к. stance — совсем не то, что я хочу видеть на маслкаре в классическом стиле. Но и оставить клиренс в стоке я тоже не мог. Проверенное временем решение от Eibach сегодня заняло свое почетное место в подвеске Станга.

Передние пружины поменяли без особых проблем, а о задних даже говорить не стоит, т.к. больше всего времени ушло на снятие колес. Занижением я несказанно доволен! Все стало/село именно так, как я хотел с минимальным гэпом в палец спереди и почти два сзади. Эта разница чуть позже компенсируется размером новых колес. По части управляемости Станг, конечно, не превратился в породистый евпропейский спорткар. Да и в простой европейский кар тоже, честно говоря, не превратился. Но он стал на порядок собраннее и приятнее без особого ущерба комфорту.

Думаю, не стоит уточнять, что этот мод, как никакой другой, сказался на внешнем виде Станга, кардинально изменив его пропорции.