Оклейка переднего спойлера

Сначала я думал, что соберу все запчасти в кучу, а потом скопом все установлю на машину, но со временем я понял, что на "все и сразу" у меня не хватит ни времени, ни терпения. А так процесс преображения происходит пусть и медленно, но без остановок, что позволяет насладиться каждым новым изменением.

Основной цвет машины еще на пути из США, но вчера "закатали губу" в черный матовый kpmf (такой она и будет в дальнейшем).

Несмотря на все мои обещания (данные самому себе, в первую очередь) не делать машину низкой, клиренс под губой получился всего 8см с трехкратным увеличением длины свеса.

Это, конечно, далеко от 4.5см Мазды и Крайслера, но в этом и кроется вся злость этой шутки. Ездить на экстремально низкой машине довольно просто, т.к. ты быстро привыкаешь к тому, что избегать на дороге надо ВСЕГО! Когда едешь на относительно высоком и мягком маслкаре, кажется, что все нипочем. В общем, сегодня губу переклеили еще раз )))))