Ремонт генератора

Проблемы с генератором типичны для 99% S197-х. А мой жил. Все лампочки мерцали, обороты временами прыгали, но жил. "Ну и пусть живет, пока не сдохнет" — подумал я. Но после ремонта генератора на клиентском Мустанге мы померяли заряд вилкой, и, увидев стрелку в красном секторе, решили все-таки снять генератор и с моего Форда. Благо, снимать его проще простого. Отвезли пациента на стенд, а там… Мертві бджоли не гудуть. Скачки напряжения до 17, провалы до 13, сгоревшая обмотка и люфтящие подшипники:

Благо, все запчасти были в наличии, включая даже оригинальный регулятор напряжения Motorcraft. Новая (точнее, восстановленная) обмотка, подшипники Koyo, новая задняя крышка с прокладкой. Старым остался только диодный мост, который недавно уже кто-то менял.

Вопрос только в том, как вообще этот генератор работал.