Ремонт АКП

Давненько я ничего не писал и не делился какими-то очередными красивостями, но на то была причина. Мягко говоря, не до красивостей было, и причина тому — клятый 5R55S, который, не выдержав многолетних издевателньств, после очередной серии разгонов, стартов с двух педалей и разворотов на месте, приустал, приуныл и превратился в вариатор: выше второй передачи коробас стал переключаться только после письменного обращения заказным письмом, а первые две начал тянуть так, как будто сзади груженый RAM на резиновом тросе.

Диагностировать поломку удалось не с первого раза, т.к. с большинством диагностических приборов мозги 5R55S вести диалог отказываются. Предварительный вердикт: безвременная кончина одной из тормозных лент. Сама по себе деталь довольно бюджетная, но, учитывая необходимость снятия и разборки коробки, а также стоимость необходимых для этого материалов (прокладки, сальники, фильтр, масло), было принято решение дефектовать по полной и менять все превентивно, чтобы второй раз в ближайшее время туда не заглядывать.

Конечно, я думал и о свапе на механику и о покупке контрактной коробки, но в итоге, взвесив все "за" и "против" и соотнеся свои желания с возможностями, принял решение ремонтировать то, что есть. Т.к. времени на свою машину, как у классического босоногого сапожника, у меня не было, отдал ее на растерзание товарищу и коллеге по цеху wild5. С задачей Дима, как всегда, справился отлично, позволив мне на месяц забыть о существовании Мустанга и связанных с этим хлопот и трат.

Согласно результатам более глубокой дефектовки под замену попали:

1) Пакет фрикционов
2) Набор сальников и прокладок
3) Шестерня планетарного ряда
4) Три тормозные ленты
5) Фильтр
6) 12 кварт MerconV

И вот вчера я наконец-то услышал родные сердцу раскаты грома Stinger-а. Грязный, затертый, без "губы", но ЕДЕТ! Даже проверять не стал, "все норм" от Димы было вполне достаточно. Все, что я успел сделать после долгого рабочего дня — это прицепить на место "губу", защиту, выровнять выхлоп, закрепить лямбда зонд, обжечь в процессе обе руки и заехать на заправку. Теперь надо пару дней на то, чтобы привыкнуть к тому, что у меня снова есть машина, а дальше можно будет и о прекрасном подумать.

PS Все спрашивают: "ну как?!". Да хрен его знает, как! Коробка работает нормально: тупит и перекармливает мотор бензом. Хотелось бы, конечно, сказать, что тупит вроде как меньше, и расход упал, но я в эйфории, а человеку с передозом плацебо верить на слово не стоит.