Size matters

После любого упоминания о RAM-е, в личку сразу сыпятся вопросы из разряда "сколькожретсколькопрет" и "сколько тонн у него длина в высоту".

После того, как RAM не поместился по ширине в ворота стандартного одесского двора, я и сам заинтересовался этой информацией.

Длина: 5784мм
Ширина: 2021 — 2752* (c зеркалами tow mirrors)

Высота: 2047**
Высота пола кабины: 683**
Клиренс: 249.2**
*с зеркалами tow mirrors
** с лифт-китом RCX 4" и колесами 325/60-20

А теперь по поводу массы и грузоподъемности. За этот месяц я услышал очень много разных предположений и догадок от "это ж пикап — жопа легкая, надо балласт на зиму кидать" и "не страшно? оно ж не поворачивает!" до "внутрь Жигули поместятся" и "фуру тащить можно".
Длина грузовой платформы — 1.951мм. В моем случае меньше из-за роллетного барабана. Так вот снаряженная масса без дополнительных подрамников, проставок, дуг, порогов, крышки и боксов в кузове, колес и больших тормозов 2467кг. В реальности со всем этим барахлом и обычной погрешностью заводских замеров, масса, думаю, вплотную приближается к трем тоннам. Но распределение ее при кабине Crew Cab довольно неплохое: 58/42. А с тяжелой роллетной крышкой, дугой и боксами в кузове все еще лучше. В общем, с широкой асфальтовой резиной, амортизаторами Bilstein, полиуретаном в подвеске, полноценной двухрычажкой в передней подвеске и LSD в заднем мосту, рулится ОНО на удивление неплохо. Не легковая машина, конечно, но и не Toyota Camry. Крены, естественно, присутствуют (было бы странно, если бы их не было при 15-сантиметровом лифте), но ведет себя RAM Truck вполне предсказуемо и отлично реагирует на сброс/добавление газа, становится боком, выравнивается и держит дугу. Только делать это все надо медленно и печально, пытаясь не "пересесть" в процессе на пассажирское сиденье. Хотя быстро и весело тоже порой получается.

Грузоподъемность, кстати, не такая уж большая, т.к. 1500 — это самый маленький и легкий из фуллсайзов Dodge — 685кг. И это, как я понимаю, включая шесть тел в кабине. Допустимая масса прицепа — 4650кг. Так что лафет с двумя большими тачками и ЗИПом или двухкомнатный дом с трубой и балконом потянет легко.

Вопреки всеобщему убеждению, ездить на этом всем в одесских пробках очень удобно и легко. Обзорность великолепна, а окружающим достаточно лишь легкого обозначения своих намерений для того, чтобы прокрутить в голове возможные варианты развития событий и предпринять какие-то действия для их избежания.

Хочется, конечно, тепловозный гудок (просто для гармонии), но пользоваться сигналом мне еще не приходилось.