Улица красных фонарей

Замена модной светодиодной оптики на раритетные лампочки у большинства вызывает недоумение. Но что поделать? Во-первых, я не люблю светодиоды на старых машинах. Во-вторых, зад грузовика… как бы это сказать… как у грузовика, в общем. В том, смысле, что на вопрос главного дизайнера своим подчиненным "а что с кормой?" они ответили что-то типа "мы еще не думали". А потом, видимо, и вообще про эту часть кузова забыли. В принципе, при наличии заднего борта, бампера-подножки и формы грузовой платформы, не конфликтующей с практичностью, ничего с ним и не придумаешь, а для полета дизайнерской мысли остаются только фонари.

Но, не мудрствуя лукаво, художники решили и на них забить. Одумались они только в 2008, когда в процессе последнего для RAM III рестайлинга, сделали фонари в фирменном стиле Dodge с двумя "трубами". Именно такую оптику я и решил поставить.

За б/у фонари со сгоревшей машины на разборке в Украине попросили 300 (ТРИСТА!) баксов за штуку. После моей реплики о том, что новый Mopar-овский фонарь стоит 80$, со мной больше не захотели общаться, и в итоге я заказал в Польше реплику проверенной фирмы Eagle Eye по цене около 35$ за штуку.

Фонари пришли, и тут, как обычно, началось веселье. Суть в том, что патроны от лампочек ушли в Страну Потерянных Вещей вместе со стоковыми фонарями много лет назад, а с обратной стороны моих светодиодных гирлянд не было почти ничего полезного. Патрон под 2-контактную лампочку 3157 стоит почти столько, сколько весь фонарь, но, к счастью, лампа заднего хода на LED фонарях крепилась на почти таком же патроне, только с меньшим кол-во проводов и пинов. Да и лампы 3157 нашлись без проблем, так что одной проблемой меньше.

В нижней секции предусмотрена лампа 927, но сегодня с утра я заехал в автомагазин и купил патроны от повторителей поворотников от замечательного автомобиля Daewoo Lanos с ответными фишками под распространенную лампу T15. С уплотнительной резинкой от отслужившего свое комплекта ксенона, они отлично подошли в вырез для лампы заднего хода в новых фонарях.

Попутно я заметил, что новые фонари крепятся на кузове немного в других местах и для их установки понадобится слегка рассверлить пластиковые втулки в крыльях. Это было сделано за 10 минут, и, казалось бы, можно ставить… Но нет! На RAM 2006 одна лампа отвечает за стоп-сигнал и габарит, а вторая за указатель поворота. В рестайлинговых фонарях все эти функции возложены на одну лампочку 3157, которая горит одной ниткой в режиме габарита, моргает второй ниткой в режиме поворота и светится той же ниткой при нажатии на педаль тормоза. Для правильной работы 2-контактной лампы в таком режиме, необходимо прерывать стоп-сигнал в момент, когда поворачиваешь и держишь ногу на тормозе одновременно. За это должен отвечать специальный блок, которого в моем дорестайле не было.

Часа два мы думали, как выйти из этого положения, и вариантов нашли несколько:

1) подключить на поворот лампу заднего хода в нижней "трубе". В таком случае задний ход пришлось бы устанавливать отдельно на бампер, а поворот светился бы наполовину белым, да и вообще не Мурика это.
2) врезать дополнительную лампу Т15 в верхнюю или нижнюю "трубу". В этом случае в верхней ее бы почти не было видно при включенных габаритах и тем более стоп-сигналах, а в нижней, было бы видно чуть лучше, но все равно тускло. Да и опять-таки не Мурика.

В итоге, как вы уже догадались, решили все-таки делать по-мурикански. Ведь именно одна лампочка на все случаи жизни, которая разве что бардачок не освещает — прикольная и самобытная фишка тачек из USA. Для этого пришлось нарисовать какую-то хитрую схему, добавить в каждый фонарь по два реле и по метру проводов. Благо, места для этого всего в нишах крыльев RAM-а предостаточно.

В итоге, фонари 2008 модельного года c прикольным ретро-дизайном все-таки стоят на RAM-е и светят, как и положено американцу — настоящим приглушенным светом лампы накаливания, по которой хрен поймешь, кто куда едет и едет ли вообще. Верхняя секция — поворот, стоп, габарит на одной лампе 3157, нижняя — задний ход с лампой Т15 и светоотражатель.

Это именно те красные фонари, которые должны здесь быть, а по ходу дела я демонтировал светодиодную полосу под бортом и починил оттопыренные накладки на бамперах.