Pinion Factor

Никогда не сталкивался с большими колесами, джипами и джипами на больших колесах, но сразу понял, что c 35-ми колесами RAM ведет себя странно. Помимо беспросветной лжи от спидометра и указателя расхода, больше всего нареканий вызывала дерганая работа АКП. Как оказалось, все это не предрассудки, и размер колес действительно влияет на работу АКП. Называется этот параметр Pinion Factor и прописывается программно при помощи дилерского диагностического оборудования. Среди знакомых чиповщиков и электронщиков проги на американцев не оказалось, и вчера я поехал к официалам MB в "Автомобильный Дом Одесса". По телефону менеджер выразил крайнее удивление моей просьбе, но записал на прием. При личной встрече мы еще раз пять уточнили, что именно надо сделать с RAM-ом, и что это "НЕ калибровка датчиков давления". Спустя минут 20 разговоров, меня отправили непосредственно к мастеру в ремзону, который тоже далеко не сразу понял, что я от него хочу.

В общем, как выяснилось, StarScan не дает возможности изменять Pinion Factor на рестайлинговом Рэме, а старый DRBIII вообще не видит блок TCM. Все эти настройки доступны для Рэмов до 2005 г.в., и, судя по моим наблюдениям за монитором "диагнозы", это действительно так. Единственное, что удалось сделать — это провести банальную адаптацию коробки. "Все адаптируется автоматически" — сказал мастер, хотя так и не смог объяснить, как коробка сможет скорректировать показания спидометра и определить, какие колеса стоят на машине. В общем, с чувством полного разочарования, я заплатил 380грн. и уехал домой, не солоно хлебавши. Но, к моему удивлению, коробка после адаптации стала работать гораздо адекватнее, чаще переключается на повышенные передачи и меньше зависает на переключениях.

Тем не менее, вопрос остается открытым. Как изменить Pinion Factor на RAM 06+, кроме как при помощи тюнингового программатора, которого у меня нет?