Тянем, потянем

После не очень удачного вызволения EVO из оврага, и еще менее удачного контакта с маршруткой, я решил, что в процессе ремонта бампер надо все-таки слегка проапгрейдить. Я, конечно, понимаю, что по меркам фулл-сайзов от Ram Trucks, мой Додж — скромная и легковая модификация, но отсутствие на "полторашке" передних буксировочных крюков — бред чистой воды. Решил, что, если уж делать, то что-то хардкорное. Так чтоб и пластик бампера остался в сохранности в случае чего. В общем, приобрел две скобы от Hammer-а весом по полтора кило каждая, и с утра поехал к "железному человеку" offcustom, чтобы их грамотно установить.

Честно говоря, я не рассчитывал, что все будет настолько грамотно и сложно, и до сих пор считаю, что я вряд ли застряну в таких местах, из которых меня придется вытаскивать настолько жестко. Но Садовник все равно остался недоволен. Судя по всему, если я по стекла увязну в застывшем бетоне, и танковая армада будет меня оттуда вытаскивать, буксировочные проушины все-таки оборвутся.
Наше трио танцевало с 9 утра до 10 вечера со сверлами, отрезными и шлифовочными кругами, сваркой и ключами, и в результате имеем: квадратный профиль, филигранно врезанный и вваренный в "пятки" рамы и объединящий их для равномерного распределения нагрузки, П…-образные кронштейны для крепления скоб и полностью разборную конструкцию, которая утяжелила и без того не легкий бампер еще на четверть центнера.

Выглядит вся эта конструкция очень внушительно, хотя фотографировать в темноте не было уже ни возможности, ни желания. А в качестве приятного бонуса у меня появились две дополнительные ступеньки, чтобы залезать на бампер при необходимости дотянуться до дальнего угла мотора. А еще RAM можно за них подвесить и потрясти, если станет совсем скучно. Хотя скука в ближайшее время не предвидится, т.к. завтра поклейка, а через два дня выезд в Румынию. Тут бы успеть…