Дышите!

Большим поклонником фильтров с пониженным сопротивлением я не являюсь. При мизерных преимуществах (в лучшем случае) перед хорошей стоковой системой впуска в наших реалиях от "нулевиков" слишком много геморроя. Наверное, я это уже когда-то говорил, но проверять лень.

Еще понятно, когда ты терпишь все эти неудобства ради звука из-под капота на какой-нибудь крутильной "четверке". Но с HEMI даже это весомое преимущество сводится практически к нулю.

Но неважно, для чего ты ставишь short ram или CAI, пусть даже ради вида подкапотки. Главное, чтоб ты был готов регулярно инспектировать состояние фильтра (в закрытых системах это может быть достаточно напряжно и вовремя его мыть и пропитывать (если он "мокрый"). Возможно, тот, кто в 2009-м году установил систему Volant на мой RAM, так и делал. Но вот второй владелец этого явно не оценил и довел до того, что фильтр рассохся и под весом налипшей на него грязи просто отвалился от "хобота" и грустно валялся на дне короба. Видимо, откручивание шести винтов на крышке для кого-то было непосильной задачей.

Тогда я эту проблему, конечно же, решил, с почестями похоронил Волант в мусорном ведре и поставил на его место новенький K&N.

Обслуживал я его исправно каждые 2-3 тыс. км, пока не продал трак. Мыть фильтр на чужой машине уже было бы странно, но, зная, как хитро завернется спираль истории, я б наверное не поленился и это сделать.

В общем, сегодня открутил эти пресловутые шесть винтов…

-Вы фильтр когда последний раз мыли?
-А где он?.

Последние два года к фильтру не притрагивались, но, справедливости ради, и ездили на машине не много. Возможно, что не открывали этот ящик Пандоры под капотом и еще два года до этого. Рука не поднялась сфотографировать то, что было в коробке. Ну да и хрен с ним. Забитый "нулевик" грязь в мотор не пропускает.

А, учитывая то, что заборник провис и с отверстием в капоте не совпадал, то пропускная способность фильтрующего элемента уже как бы и не важна. Этот косяк я тоже исправил, но была и еще одна первоочередная задача, которая мешала спокойно спать по ночам.

Для перевозки катера на RAM установили прицепное устройство. Очень качественно приваренная надежная конструкция из 10-миллиметровой стали с кучей усиливающих косынок. Одна проблема — выглядит она, как говно!

Мало того, что висит ржавой соплей под бампером, так еще и кривое все. Для ГАЗ-53 такой фаркоп был бы может и ничё, но для Рэма все-таки грубовато. Ну и барашка на мосту закрывает, опять-таки. А понты ж — наше все!

В общем, прицепа у меня нет, а катер пусть сам плывет. Или идет. Как там правильно? Моряки поправят.

Надежность конструкции и качество сварки я проклял еще не раз. Четыре часа, пять отрезных кругов, мозоли от кувалды, стружка в глазу, которую не мог вытащить до пяти утра… В общем, поностальгировал над привычными для этого грузовика методами ремонта: пилить и колотить!

Зато бараний круп теперь более-менее прилично выглядит, что бы это ни значило.

А теперь о главном! Трак покупался в том числе и для того, чтобы удобно и безопасно возить ребенка, который по старой доброй петролхэдской традиции засыпает днем только в машине в детском кресле. Поначалу дочь грузовика "упугалась" и залезать внутрь отказалась наотрез. "Тудоуисе! Бояться!". Потом мы с женой убедили ее, что чудовище доброе, да и выбора у нее особо и нет. На следующий же день привычная присказка "я Мутканг" сменилась на "Доть Эм, Доть Эм делает грррраааа бу-бу-бу".

И вот воскресенье, чудовище намыто, и пора ехать на нем в парк, чтобы и папа тоже мог кайфонуть от этого рутинного процесса. Делов-то?! Внутри высоко и широко, задние двери в наличии, каркаса нет, зато есть окошки со всех сторон. Преимущества перед Мустангом на лицо. На задней скамейке есть даже isofix с обеих сторон! Только вот ноги 2.5-летней девочке деть уже некуда… Проблема? Только для родителей, чей ребенок, сидя, как на капитанском мостике за центральной сидушкой переднего ряда, напрочь отказывается спать и смотрит на дорогу, как на экран в кинотеатре. Как тут заснешь?

В итоге все получилось, т.к. "восьмерка" Чудовища усыпит даже старушку по дороге в СОБЕС, но сонная поездка выходит, честно признаюсь, недешевая.