Главное — не размер.

Недавно скинули ссылку на бесплатный мопаровский дешифратор VIN. От нечего делать полез туда, понимая, что ничего нового все равно не узнаю, ибо вся подноготная трака уже давно, как на ладони. А тут!..

Big Horn package у меня оказывается в наличии имеется, и первый владелец на этот пакет даже скидку получил! Понятное дело, что толку от этого пакета оснащения столько же, сколько и "суперлюксовости" в том, что скрывается за аббревиатурой SLT, т.е. примерно ноль.

Что входит в пакет Big Horn? В разные годы по-разному. В моем случае это были дополнения в виде 20-дюймовых хромированных дисков, ПТФ и хромированной решетки радиатора к стандартному набору опций SLT. Ну и шильдики еще, конечно же:

Только вот их-то как раз на моем траке и не было отродясь. Многие жители чрезмерно толератных стран считают это название неуместным и даже — прости, божечка — оскорбительным! Более того, название этого special edition уверенно входит в десятку самых нелепых автомобильных названий наравне с Dodge Swinger, Mazda Laputa, Nissan Homy Super Long и Geely Rural Nanny. Неприлично, наверное, хвастать тем, что тебе дано от природы, унижая при этом тех, кому не дано. В этом контексте странно, что Dodge в какой-то момент пошел дальше и в свое время сменил "Big Horn" на "Long Horn", уточнив в каком конкретно измерении их рог превалирует над другими. Может, правда, их Isuzu заставили это сделать из-за своего одноименного внедорожника…

Но, как бы там ни было, а мне нравится. Во-первых, когда твой рог немного больше среднестатистического — это мелочь, но приятно. Во-вторых, было бы круто вызвать когнитивный диссонанс у внимательного наблюдателя сочетанием этого шильда и такого номерного знака, например:

Да и, если честно, рог барана — это просто рог. Тут даже дедушка Фрейд бы согласился. И на шильде баран с рогами, а не шланг с бубенцами, что, в принципе, тоже было бы забавно.

В общем, к чему это я? Последним напоминанием о Большом Роге в моем траке была огромная труба, неприлично торчащая сзади. Вместо нее я, как уже известно, вывел два мелких тщедушных отростка перед задним колесом, на которые планировал на следующий же день приобрести более эстетичные насадки.

Легко сказка сказывается, да нелегко насадки насаживаются. Их по большому счету даже купить просто не получилось, т.к. неимоверные в своей щедрости скидки в полтора доллара к Черной Пятнице смели с виртуальных прилавков интернет-магазинов все черные насадки нужных мне параметров. Хотел насадки большие и длинные (доктор, что со мной не так?), а получилось в итоге выхватить последнюю на всю страну пару скромных 76-миллиметровых коротышей длиной 15см (т.е. среднестатистической, ага). Ну да и ладно! Не карбониевый "Рабинович" — и на том спасибо!

Хуже то, что после получения насадок я обнаружил в них какую-то непонятную конструкцию, похожую на сетку для кухонной раковины. Вряд ли из выхлопа наружу полезут волосы, крупные фракции еды и прочий мусор, а если и полезет вдруг, то нехер этому процессу мешать всякими рестрикторами! Красота эта, конечно же, была точечно приварена изнутри к корпусу насадок, но где наша не пропадала, когда под рукой целый набор зубил, кувалд и оправок?

Казалось бы, достаточно приколов. Но нет! внутренний диаметр, заявленный продавцом, оказался наружным диаметром внутренней части насадок. А труба 64мм на трубу 64мм как ни странно ни фига не надевается даже с распилами.

В итоге от изначального вида насадок осталось хоть и не много, но вполне достаточно для достижения желаемого результата.

Целый день мы ковыряли клиентский RAM, и на момент сдачи объекта до отъезда домой оставалось всего 20 минут. Терпение? Не слышал!

Барана на яму, маску на голову, вентиль на баллоне в положение "ОТКР"… А там… хер ночевал! Ну не бросать же навязчивую идею из-за отсутствия кислоты. В конце концов насадки я все-таки присрал или прижег, но точно не приварил.

Результат, как ни странно, вполне себе норм. Главное, конечно, не размер насадок, а то, как ты ими умеешь пользоваться, но что-то диаметром миллиметров 90 и подлиннее при случае все-таки прикуплю.