FreePower S-Drive

Сегодня наконец установил электронный контрелер дроссельной заслонки FreePower S-Drive. Установление заняло где-то 30 мин. поскольку пришлось тянуть кабель от заднего хода к блоку управления S-Drive. Это нужно для того, чтобы при включении задней передачи, автоматически включался режим normal. (В педал-бустер такой фишки нет). Пока что проехал очень малю, но могу сказать следующее:
1. Наличие многих режимов (7 экономных и 9 спортивных) Для себя выбрал 3 экономный и 8 спорт, но спорт буду еще тестировать, потому что сегодня в основном ездил на экономном.
2. В режиме спорт на 1,2 передаче тяга очень большая.
3. В экономическом режиме достаточно плавный разгон.
4. И последнее, и видимо главное для меня, использование топлива на экономическом режиме уменьшилось на 2 литра. За сегодня средний расход по городу 8,3л100км. Без S-Drive у меня был 10 — 10,5 л100км. Разница заметна…

На фото ниже, можно увидеть мой вариант установки блока переключения режимов и средний разход на режиме еко-3.

Не забываем жать палец) Благодарю за внимание!