6. Замена ламп головного света

После покупки автомобиля я был очень сильно разочарован уровнем освещения дороги в темное время суток. Крутая адаптивная оптика, ксенон с завода а света мало, причем очень мало. По сравнению с аккордом его вообще не было. На хонде ночью я ехал как в день. А тут такое разочарование. Фары освещали дорогу только 10 метров перед машиной, ехать было страшно, и это привело к тому, что я залетел в огромную яму возвращаясь домой ночью да еще и в дождь. После этого я начал читать о данной оптике и выяснил что я не один. Поскольку фары светили низко я сначала проверил целостность корректора фар. Он был цел. Значит фары просто надо было отрегулировать, но почитав форумы, нашел какую-то информацию, что фары с блоком AFS требуют компьютерной коррекции. Одним словом я решил что надо поехать на сервис и там все сделать. Заодно заказал и новые ксеноновые лампы. Долго выбирал какие взять, дешевые китайские или дорогие оригинальные. Все таки решил что на безопасности экономить не стоит, заказал оригинальные лампы Philips D2S 85122+ 35W 4300K ​​по цене 80 $ за пару. Выбрал их так как по эффективности светоотдачи они являются лидером — 3400 Лм. Лампы пришли в коробках концерна BMW.

Получив лампы я поехал на сервис.
Сначала на стенде я посмотрел как отрегулированы фары. Был удивлен когда увидел такую картину.

Полсантиметра разницы на стенде — примерно 10 метров на дороге. Поскольку сервис производит замену по книжке, машину подняли на подъемник, сняли защиту мотора, затем 2 подкрылка и тогда поменяли лампы. Хотя достаточно было просто снять 1 пистон и отогнуть подкрылок.

После этого все собрали и снова на стенд регулировать высоту. Мастер долго не мог найти где регулируются фары, пока я ему не показал. Не зню как в других автомобилях, но информация о регулировании блока AFS не подтвердилась. Фары сами адаптировались при первом запуске после вмешательства. Все отрегулировали и я поехал домой ждать ночи чтобы увидеть результат.

И результатом я был очень доволен. Света стало намного больше, свет начал светить дальше, теперь дорогу видно и можно не бояться ехать.