26. Ремонт заднего фонаря

Несколько недель назад заметил, что у меня в заднем фонаре не светится 1 диод, очень расстроился потому что он портит эстетический вид автомобиля, а я видел похожую тему и там фару меняли, потому что она не ремонтируется. Проблема в том что диод был жив, поскольку порой он сам включался и работал нормально. Я думал может проблема в контакте и т.д. Поиск оригинальной фары привел меня в ступор, поэтому было решено ремонтировать свою. После просмотра подобных видео в интернете понял, что сложного ничего нет.

Первым этапом снимаем фару и видим что она запаяна, а значит не разборная, но сделана из пластика, который можно резать. Сначала планировал вырезать только малый кусок пластика, а потом увидел, что почти по краю фары идет линия в которой можно спрятать разрез и будущий шов. Резать начал с помощью электро ножа, но резкая происходила очень медленно и шов был не аккуратный. Затем я взял обычный канцелярский нож, и с определенной силой тянул его по контуру фары и пластик резался аккуратно и быстро. Кстати сам пластик достаточно мягкий, я не грел его и температура внешней среды была около 10 градусов. Когда разрез проведен нужно открутить 3 шурупа которые держат маску, вытащить лампу поворота и отключить фишку которая идет на драйвер светодиодов. После этого можно снимать деталь. Когда я ее снял, то понял что сделал все правильно, когда разрезал фару по внешнему контуру, а не так как планировал. Поскольку толко при таком разрезе можно будет снять плату с диодами и драйвером.

После этого откручиваем еще 2 шурупы и снимаем пластик на котором размещаются диоды и драйвер, все отделяем и видим, что в ремонте проблем не будет. Все очень просто, диоды стандартные.

В моем случае проблемный диод был под номером 5, он начинал работать когда на него нажать, если отпустить то светил очень слабо, либо вообще гас. В магазине купил такой диод, несколько минут с паяльником и новый диод на месте.

Проверяем все ли работает и собираем все в обратном порядке. Разрез я запаял паяльником и сверху покрыл силиконовым герметиком. Чтобы все было надежно.