ГБО или будем экономить. Часть 2. Установка.

Вот и продолжение… В этот раз расскажу об установке.
Вроде бы что там устанавливать на СТО за 3-4 часа ставят, а оказывается не все так просто…
Много искал в интернете, но ничего конкретного найти не удалось. Так что пришлось импровизировать.
8 марта, после поздравления женщин, в середине дня пошли с отцом чистить снег возле гаража. Так как дед зимой не ездит там скопилось приличное кол-во. Загнали мою машину и пошли дальше отмечать.

Следующий день начался с установки баллона, он оказался немного больше чем я ожидал и занял большую часть багажника. Для начала примеряли как он будет стоять.

Потом поочередно сверлили дырки и прикручивали баллон, вроде бы стал не плохо, правда до стаканов осталось мало места.

Затем переместились в подкапотное и начали с установки редуктора. Просверлили 2 отверстия и установили редуктор, потом только поняли как надо было ставить, хотя видели и тот вариант, но все таки решил ставить как у предыдущего хозяина.

Далее были установлены газовый и бензиновый клапана. Для газового были просверлены дырки и нарезана резьба, а бензиновый просто врезан и прикреплен на стяжку.

Потом последовала укладка газовой магистрали, которая была проложена по соседству с бензиновой(фото к сожалению не делал), прикреплена на стяжки и проволоку, подведена к клапану.
После этого перешли опять в багажное отделение и, просверлили и установили гофры (правда они не соответствуют стандарту, но об этом узнаем позже).

Далее пошла прокладка проводки и немного наращивание проводов, которых не хватало, но фоток нет(.
Отдельно хотел уделить внимание про ставке в карб, которая оказалась настолько хренового качества(китай царит просто), что я и представить не мог:
— во первых, она была не скручена;
— из нее торчали длинные куски шурупов которые выпирали на на 0,5-1 см, кустарно сточенные на точили которые пришлось подгонять, так как они не давали собрать карб;
— и это делает Беларусь ? та китайцы делали 10 лет назад игрушки лучшего качества! и это стоит 40 грн, две плассмаски склеены эпоксидкой;
Короче говоря Г.

К обогреву редуктор подключен между коллектором и печкой. ВЗУ вынесено под бампер как и у многих, хотел в бак но не вышло, с ним были проблемы но об этом дальше… Хотел создать своеобразный FAQ, но потом почему то передумал, если у кого появятся вопросы спрашивайте =)

Еще много чего хотел дописать, да и фот хотел больше залить, но то забыл, то ограничение на 20 фот…

Всем спасибо кто прочел это маленькое сочинение =)