Mercedes-Benz SLK (R170) (ERR404)

"Хочу, чтобы басило" или Как Настя магистраль выхлопа меняла

Я їжджу на Ford Probe, Ford Mustang (6G), Mercedes-Benz SLK (R170)
Київ, Україна

Камрады, всем привет!

Пришло время перемен и наконец-то я дозрела до замены выхлопной трассы на Мерсе.

В течение длительного времени не давала мне покоя родная выхлопная система — звук скучный, лущится, с вырезанным катом вообще какой-то треш начался, но обо всем по порядку.

В 2018 году столкнулась я с падением мощности при наборе оборотов, складывалось ощущение, что тачка на разгоне начинала задыхаться.
Диагноз поставлен был очень быстро — п##дец катализатору.
Поездка в гаражи, кат вырезали, вварили вместо него стронгер, 700 гривен денег, счастья полные штаны.

Хватило всего этого "счастья" на месяца 3-4 :) и снова начались качели с выхлопом.
Тогда я чётко решила, что пора, наверное, заменить стоковый выхлоп на что-то более "современное".

И вот наконец-то перед Новым годом я выбрала ребят, которым доверила своего малыша, и начались работы.

Звучание до (сток):

Было решено вырезать все до коллектора и собрать полностью новую трассу и обеспечить ей хорошее звучание.

Вместо родной 54 трубы и стоковой банки — 63 труба с тремя резонаторами Vibrant и обновленной двойной насадкой из той же 63 трубы.

Внешний вид всего это счастья:

После сбора новой трассы тачка стала звучать как Dodge Challenger (вопреки всем утверждениям, что "рядная четверка не будет красиво звучать, но не тут-то было!) — агрессивно, красиво, густо, но, увы, слишком громко для маленького жужика с объемом в 2.0л :)

Вот сочное шикарное звучание после (кастом):

Проехавшись на высоких оборотах и прогрев систему выяснилось две вещи:

1. это просто не##ически громко;
2. на высоких оборотах и на прогретой трассе распорка ловит на себя вибрации и тарахтит.

Принято решение доработать: переварить и установить правильно распорку и придумать как приглушить звучание.
В итоге было решено убрать один резонатор и поставить для "заглушек" два резонатора Гельмгольца:

Доработка помогла, звук стал тише, гуще, более гулким и басовитым, но осталась одна нерешённая проблема — на высоких скоростях начинает теребонькаться термозащита (завтра поеду устранять) возле заднего резонатора.

После внесения финальных доработок закину сюда апдейт с финальным звучанием.

Всем бобра!

Опубліковано: 07 січня 2021р. 16:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.