Он уже с нами! Клиент приехал!

Как же я рад, что Гольфик уже на базе.
В Воскресенье мне сказали что автовоз уже прибыл и в понедельник будет на таможне в Ивано-Франковске (Ямнице) и что я смогу его забрать во второй половине дня.
Меня посещали странные чувства, я не понимал это радость или грусть. Так как не мог представить себе что именно не так с автомобилем и как я буду решать этот ребус.

Я заехал на таможню в 10 утра для того чтоб глянуть на своего избранника. Обошел его вокруг, только хотел открыть капот, как меня попросили удалится с таможенной территории. Я сделал пару фоток издали и уехал.

В 15:00 того же дня, позвонили ребята с DealAuto и сказали чтоб я ждал эвакуатор, который везет мою конфетку.

К стати, с момента оплаты лота на аукционе до получения авто на моем сервисе прошло всего лишь 34 дня. Это мега быстро как мне кажется. Тачка доплыла с порта США в порт Германии за 10 дней. А оттуда приехала автовозом прямо во Франковск. За что огромное спасибо компании DealAuto. instagram.com/dealauto.ua

Вся команда СТО “No Limit Service” ждала эту встречу с нетерпением. Как только тачку сгрузили, мы принялись ее оживлять. Что мы только не делали, и дыхание рот в рот, и кардиостимуляция и прямой массаж сердца. Но не все было так просто. Настоящими причинами, почему ее продали на аукционе со статусом “mechanical” были:

1. Порванный трос кулисы передач
2. Заклинившая кнопка запуска двигателя Start/Stop
3. Неработающий датчик нажатия педали сцепления
4. Севший в ноль аккумулятор

На то чтоб оживить спящую красавицу нам потребовалось не более 40 минут. После чего мы поехали бандой на тест драйв и на моечку.

Вы представить себе не можете, как мы радовались тому, что мы лучше америкосовских чудо-механиков и тюнеров которы что то делали с Гольфом но не справились.

34 дня ожиданий и переживаний и всего лишь 40 минут Карл! И мы на ходу.

Вот это был неожиданный поворот.

Дальше больше.

На приборке горели ошибки и когда я их считал выяснилось что:

1. Не работает климат контроль так как нет фриона. Это мы заправили и все заработало.
2. Обрыв проводки переднего правого датчика ABS. Починили и забыли.
3. Ошибка по второму лямбда зонду. Это потому-что стоит безкатовый даунпайп но не перепрошит блок управления. Устраним скоро.

Что касается тюнинга, то как выяснилось, на моем Golf R установлены следующие ништяки:

1. Короткая кулиса переключения передач от ECS
2. Система холодного впуска от Integrated Engineering
3. Даунпайп и весь выхлоп тюн
4. Комплект керамического сцепления Spec с одномассовым маховиком.
5. Передние тормозные диски с перфорацией.

Как по мне, очень не плохой бонус. Плюс минус на 2000$. Все кроме конца выхлопной системы в отличном состоянии.

Во время нашего первого тест драйва, мы заметили сильные пинки по КПП и догадались что там установлена скорее всего керамика. Но кроме этого были и какие-то механические звуки, которые нам не нравились. Но я на радостях поехал домой и был счастлив. Что я получил не битый автомобиль из США за адекватные деньги и еще и на ходу!

Но не могло бы все закончится так благополучно! Мы ж не в сказке, а в реальности. Так что о том, что от*бнуло будет продолжение в следующем посте… Подписывайтесь и ставте лайки. А также все самые свежие новости об этом проекте вы сможете посмотреть в моем инстаграме. instagram.com/vysotskyy_nlmt