Запись №6: Защите поддона мотора и коробки, все параметры.

После ДТП захотел сделать защиту, на это время никто в мире не делает на Sunfire защиту. Заказал кулибинам.
Когда смастерят постараюсь сделать фото, и показать людям как можно такое сделать самым и как крепить. Для стран СНГ это очень болит вопрос, почти для всех иномарок, АА особенно — как у них нет такого вообще в проектах даже заводских. У них дороги как стекло, и ямками даже не пахнет. Делать будут из листа 3 или 4 мм, а может и толще. Пока точно сказать не могу. Асфальт трепещи — я обявляю тебе войну!
Цель: сделать защиту, которая закроет эти узлы но дает возможность доступа к масляному филтру и других узлов, и не мешало охлаждаться коробке.
Договорился про лист 4 или 5, это по ситуации. На этой недели старт!

Прошло уже 2 недели, сегодня 03.07.2013 года на 19 часов по Украине, я договорился из Сварщиком-Кулибином, и начинаем замерять, и моделировать макет поддона из картона. Я определился лист стальной 4 мм, просто не охота перегружать переднюю подвеску машины 6 мм листом — который будет весить 70 кг приблизительно у виде защиты. Честно мне самому страшна!

Оптимальной размер 120*80 см. с одной стороны крепим за лижу, с второй за крюк. Закрывать будет всю коробку мотор. Задержка была — человек по закупке метала — в отпуске

22-07-2013 купили лист

Ну вот наступил день, начал работу сварщик Олег над защитой дна моей "ласточки". Переигралось почти все в том как это все будет виглядять. Лист 2мм калений, не 4 мм обычной.

Ну что — день прошел на отлично, целый день профи кузовщик делал защиту. Количество умерших сверл и дисков для болгарки — лучше несчитать. Защита получилась — как броня, закрывает всё что можна повредить, и при етом крюк для евакуатора не закрила.

Робота по защите сделанная на 90%. Буду делать ходовую часть — сниму защиту — и задую в красний цвет — немного гламура для асфальта.

Крепления:
— задняя часть — болты ричагов
— левая часть — самонарез в балку "лыжа"
— передняя часть 4 самонареза в балку на которой весит радиатор.
— левая часть -ребро жесткости около гака, и никаких болтов

P.S. — буду на сервисе делать ходовую — полности пофоткаю защиту, и всё крепления, а может и нарисую чертежы — что б каждий мог себе такое зделать,

Цена:
— лист стали — 40$
— работа — 40$

Спасибо Олегу Сварщику — он сам всё придумал, и сделал.

А это там стояло за гаражом Олега, я опупел

меня защита покрашена где то весной белой краской, у меня уже она была и красной, и чёрной, а тут остался баллончик белой — и покрасил. Вот что из бронированным листом железа делают дороги за год.

Для владельцев Chevrolet Cavalier и Pontiac Sunfire инструкция изготовление защиты — кто не знает по заводу нет таковой, особо для нового знакомого Pontepilak Женьки, который на днях ко мне постучался через этот сайт, и вот повесил своего зверя

1) Крепление — балка спереди под радиатором на пока саморезами, но в планах замена на гайку и болт.
2) Правая сторона обход гака около подушки просто заходит
3) Левая сторона идёт выгон по лини балки "Лыжа"
4) Главное крепление — болты рычагов.

Материал — лист железный калёный — такой же что берут на двери бронированные — стандартный размер 1*2 метра, толщина 2 мм

Размер защиты замерил сегодня:
Длинна 1 метры — от болтов рычага до окончание защити спереди

Ширина 0,805 метра

длина от края правого до дырки под гад 38 см, длина дырки около подушки 24

А вот так за пол года выглядит защита — нет живого места, я катаюсь медленно, никуда не спеша, и мне еще кто та скажет что у нас хорошие дороги?

Кому надо доп замеры сделаю без проблем, залезу под тачку и измерю все что надо. Надо было давно сделать такой макет, постоянно забывал. За год проверил — работает.