Запись №27: У кого Новый год, а в кого и заезд на сервис

тро 31 декабря 2013 года. На улице мороз -3, сыро и дикий туман — 20 метров ни. ни. ни. ничего не видно. Я вчера позвонил знакомому который начальник сервиса "Львов Коло, что на Богдана Хмельницкого. Мест нет, куда всадить не знаю, но приезжай будем думать. Я как вежливый клиент приехал перед открытием сервиса в 8-40. Встретил Андрея — самый весёлый парень сервиса. Который всегда крутит моего питомца. Он сказал что на 9-15 Mitsubishi Colt к нему, но он берёт меня, япошек много а Pontiac у них один. Подождал — до 9-05 и заехал в бокс. Я попросил посмотреть на ходовую сначала.

Ну понятно думаю… Зима, снег, мороз а жопе мёрзнуть не охота… Сказали все норма, тока правый передний амортизатор "немного кашель подцепил", ну и хрен с ним. Скакать он должен где то лета. И сказали больше масляные амортизаторы не брать. Или гас-масло и полный гас. Время покажет.
Одно что сдохла — это фильтр воздушной но 2000-3000 км можно пробегать. А дальше и масло менять и фильтр.

Выхлопная не отвалилась, она просто немного сменила положение, и начала стучать по защите как барабанщик в профи рок группе. Отогнули защиту с помощью лома и какой-то матери… поправили трубу как смогли, иногда бывает что тарабанит, но уже редко — выхлоп и так надо весь менять. Потому что он от ВАЗ. Я не шучу — предыдущий владелец так ремонтировал выхлоп. Если смогу по финансах то закажу себе полный новый или найду кто сможет собрать толково выхлоп у нас во Львове. Я банку сменил тачка ехать начала, боюсь что будет когда всё сменить)

По вопросу покраски — посмотрели и сказали "убить собаку стоит" но когда будет тепло взять 2-3 тюбика "К2 TEMPO Восковая паста для полировки кузова" — по идеи должен подлатать, но не факт. Сегодня посмотрел на капот — вторая трещина по шпаклевке пошла — снова слеза на глазах.
Хрен с этим жду Новый год… Желаю всем что бы в новым году никому не портились тачки, были деньги на тюнинг, и горя не было. А я иду бухать с горя, и убивать печень.

у виде гавна вывалилась — как писал Pontiac обкакался. Но почему то жопой чувствуется что там наверно и полуось пошла спать. Потому что при езде стучит что та — звук похож на езду из пробитым колесом. Сразу поднял панику и поговорил из Андреем (Львов-Коло) записал тачку на 3 января 2014 года, но набрал сегодня Юру — главного на сервисе.
Крестный сказал что полуось у него где то есть, а нет из своих 3 тачек снимет, у него 2 Sunfire купе, и один работяга Chevrolet Cavalier седан=))))
Завтра в 9-00 утра я у них — пусть смотрят. Тачка старая — а 80% запчастей родненькие из 1995 года, и пробежали 191 000 км, из которых 180 000 по Канаде, у меня даже брелок родной есть из Торонто автосалона. И 11 000 по Украине — где дорогами и не пахло. Сколько будет стоить не знаю, но уже просмотрю всё…

Утро, попал на сервис, встретил меня Андрей, спросил как то доехал, и послушал как оно звучит. Видна пошёл спать внутренний кулак — это предварительно, но не факт. Буду знать в обед. Пока ждать когда будет Юра, захотелось расслабиться и спокойно поехать на работу. Экспромтом получились фотки из старичком немецким в суме два old school-а разных школ машиностроительства. После этих фото видно что габариты Pontiac-а не самые малые.

Обед — тачка готова, люблю я парней из этого сервиса.
Пыльник цел, кулак цел, полуось цела… сорвало 2 болта из правой подушки мотора, и как результат все что было на фото. Болты купили они новые — все вкрутили как положено, и поставили на место. Вечером заберу тачку и дальше ездить буду по Львову. Вот такая история, а звучало все очень противно, поверите плакать хотелось.

Вот так закончилось все. Всем спасибо за поддержку!