Запись №40: Плановая замена фильтров и проверка всех узлов тачки

Вчера в 11-00 за Киевом заехал на сервисной центр. Суть была поменять масло. Но приехав в сервис я поднял тачку на яме, я сделал все что можно:
— сменил масло
— проверил масло в колобке
— проверил выхлопную систему
— сделали ревизию кузова
— подкрутил диски

1) Масло сменить — как всегда весело. Потому что к нему очень плохой доступ. Потому надо немного попотеть. Потому парни что работают на сервисе злые. Фильтр за мотора, и плохо доступный. Для того что бы открутить надо увеличить ключ для фильтра, потому что стандартный не достает нормально. Меньше с этим, открутили за минут 5-7. После этого залили новое GM масло, и потом пару минут прогрели мотор, и долили до 3,7 литра. На щупе оставили 2 ряда зарубок.

2) После замены масла пошёл проверять масло в коробке. Зная что год тому я росвалил поддон коробки. Решил проверить уровень. Инструкция простая — прогнать коробку по 15 секунд на каждой передаче при включенном моторе, после чего не глуша мотора, коробка в режиме "P" открутить болт/пробку коробки передач. Открутили. и тут на наложил кирпичами. должна быть струя маленькая а там глухо. Перед глазами сума в которую попаду, плюс думаю жена меня завалит, потому что должны ехать к родителям — 600 км. Прошло секунд 10, пошла первая капля, вторая, и после этого маленький ручей DEX III. Меня попустило. Да у моей коробки нет щупа.

Теперь год как минимум не буду смотреть.

3) Слышал что немного фыркала выхлопная — понял что где то на шве, реально шов немного пропускал — взяли цемент для выхлопной реально пару грамм — уже не фыркает, звук опять чистый.

4) Как тачка уже висит, надо проверить кузов — зима прошла.
Кузов почти чист, кроме ланжеронов, но парни все посмотрели — лет 5 можно не варить, а если хочешь — то надо будет подчистить пройтись нигролом, или другим антикоррозийным составом. Метал толстый — лет 10 продержится по минимуму. Летом 100% исправлю.

5) Пока машина была на "яме" взял "трищетку" и ключ для моих BBS RS 722 и по кругу "подотягивал" каждый винтик, как какой на от пол до двух оборотов. Старался аккуратненько что бы не сорвать резьбу.

Ну после этого взял ключ и покатался.