Запись №136: Исправление косяков прошлого, дальше работаем над подкапотным пространством

Добрый вечер!
Пришло время ТО, которое по многим нюансам переносилось с раза до раза — то я не мог, то мастера по моторах заболели. Я сменил мастеров — покинул сервис "Львов-Коло" потому что мой механик от туда ушел. А моторист что был там мне не нравился — уж больно он странный. Я перешел крутить мотор к 2 братьям мотористам Виталик и Андрей, парням за уже далеко за 30 лет, и всю жизнь делают моторы. При чем они не боятся открывать для себя что то новое. Они поставили на ход GMC Suburban K2500 7.4L on Steroids , когда от него отказались почти все.

Так вот с утра привез к ним концентрат Hepo и 4 литра масла GM 10w40, фильтр масло, и прокладку клапанной крышки.

А вечером забрал . проблем с мотором кроме сопливого сальника колинвала — никаких, на глаз может и 50 грамм масла и не уходит. Под клапанной крышкой — все чисто, все приятно — Андрей удивился 200 000 км на одометре, а там чисто, как бы вчера собирали мотор

А еще интересно — младший брат моторист, тот что Андрей — ездит, на уникальной машине Mazda 929 Coupé (1984–1987) — очень красивая машина, из многими не стандартними решениями от Японцев. Машина в оригинале — где запчасти заказывали с целого мира, что бы ее собрать. Во Львове таких 3 или 4, но по Украине и СНГ сомневаюсь что из есть еще много…