Запись №176: Или делать хорошо тормоза, или лучше не трогай вообще. (часть.2.)

Всем привет! Раньше пару месяцев тому я писал что решил перейти на тормоза от Power Stop . Сегодня было настроение решил все распаковать и показать что такое и с чем едет этот продукт. Единственное коробку общею я выкинул на ней каждых пару сантиметров логотип, и пакеты из воздухом, что бы коробки в коробке не летали. Суппорта восстановление — почти как все в США, тормозные колобки карбоно-керамика, блины стальные. Общий вес около 22 кг.

Такие тормоза стоят в США 153$ доставка по США около 20$, и доставка в Украину мне стала 100$. Вес передних тормозов 22 кг. Они встают на все модификации платформы GMJ c 1995 по 2005 год — что значит что они подходят на все Chevrolet Cavalier, на все Pontiac Sunfire, и на японскую версию Toyota Cavalier. Встают на штатное крепление, без сварки и болгарки. Весной когда уже снег растает буду устанавливать.

На красный кабриолет он же "Red Baron" поставлю комплект блины и колодки от Brambo — увы суппортов нет — и из суппортами посмотрю — или ремонтный комплект возьму, или вообще новые куплю — просто цена новых из доставкой почти ровна цене работы и рем комплектов. Но дело в том что кабриолет и на стоковых тормозах очень хорошо оттормаживается, в сравнении из седаном. У меня на зеленом кабриолете стоят стоковые ровные блины, и колодки AcDelco — как бы первая линия после оригиналу, сделаны в основном Китай или Мексика — но машина встает как вкопанная на дороге.

Про опыт эксплуатации и установке напишу как то отдельно. Всем добра! Пока-пока!