Запись №11: Передняя оптика — идеи планы, и мысли

Всем привет! Эта машина не будет исключением в том что в полном оригинале держать я их не буду. Машина редкая, можно сказать почти уникальная в наших широтах как факт, но меня меньше все волнует это. Потому что жизнь на столько коротка и серая что стоковая серая машина — как бы не по мне. С передней оптикой — идей много но беда в том что делать точно такие фары как на зеленой машине я не хочу, не смотря что они очень хорошо светят, стильно смотрятся и это не самый плохой производитель Spyder

За историю GMJ платформы, для Chevrolet Cavalier и Toyota Cavalier — было не мало доступных оптик, но проблема в том что мало что уже доступно. А решение были просто супер.

Она идеальна под постройку фары в стиле Chevrolet Camaro — но увы такой купить уже просто не реально. Ее сделали очень мало, и все кто успел уже купили.

Фара сделана тоже очень интересно, ее в нете по тюнингу GMJ я ни разу установлено не видел. Хота она имеет какой то шарм, и плюс при хорошем мастере, может опять служить вариантом под допил. Так как лизну по плану можно сменить на Би, а у пустое место установить повороты, габариты, и даже ДХО. Как оно будет у финале — да так же как и у новых машин — все то можно втулили у фару.

Но в ситуации когда нет ничего можно попробовать что то самому смастерить. Для этого еще есть доступно Depo из прозрачными стеклами.

Конечно как и беда из всеми GMJ из оптикой похожей на Honda Civic — есть беда не все туда влазит. По истории по светом Pontiac Sunfire моего — когда посадочное место 87 мм не разрешило посадить иную линзу чем 3" но только квадратную которой нужно было 85 мм, потому что круглая была больше, больше 90 мм… Пока у меня есть время что то думать. Весной и летом — свет не очень нужен, а на осень и зиму есть седан. Но все равно машине свет нужно сделать — как кабриолет это машина для туризма и отдыха.

Теперь по теме указателей поворотов. Их зеленым и Pontiac я проблем их не имел. Потому что на зеленой большая фара, и в ней уже указатель поворотов вмонтирован, а в Pontiac его не было у фаре — пока я туда не влез. Значит с ними тоже что то нужно делать. Черных уже не купить, или покупать из набором с черной не прозрачной фарой.

Беда в том — что как новая полиция на это будет смотреть, и на сколько это практично — я не знаю. Боюсь что будет не очень ярко, и в чем то даже отвратительно. Я решил чуть пустить колхоз, по варианту того что попалось на глаза.

И такие еще продают. И как бы они собраны на клее, проверил на стоковом указателе поворота, что пришли дополнительно мне с машиной. А в Китае начали продавать очень интересный продукт для меня:

Когда я взял стоковой поворотник, так посадочное место чуть больше этой вставки

Конечно более подробное место можно описать когда вскрыть фару, и ужа на прямом места мерить и устанавливать. Но никто дремель, болгарку, и драль не выключал, и плюс "с помощью лома и какой то матери". Плюс до всего если красить в черный цвет, и взять черный герметик как уплотнитель монтажа — то место пустое видно не будет.

Из выше изложено, вопрос оптики к этой машине явно попахивает психическими и нервными расстройствами, и пойти готовым вариантом не мой вариант. Теперь мне нужно понять что я хочу, и как хочу. Но уголки уже купил и они в дороге.

Всем добра! Пока-пока! .