Запись №32: Лед тронулся… (часть.6.) — пока ремонтировались — поломались.

Привет! Раньше писал что привел тормоза в порядок. Они уже появились, но пока должны притереться. Нужно какое то время. Но проехавшись с Дома до Сервиса кума — где продолжат полировки, установления свежо порогов восстановленных после Бельгии — видно скакали по бордюрах и на место вернуть молдинги.

Но дело сейчас не про то, опишу одну интересную болезнь GMJ которая не прошла и на этой машине. Левый переключатель на руле — это дрянь которая всех владельцев GMJ в той или иной момент изнасилует. На этой машине это второй раз. Когда привез машину — не работали стопы. Когда с Legazoid крутили машину — виной была именно она. Мы тогда поставили фары от Toyota Cavalier и сделали чуть изменения в системе стоп сигналов — и кинули с прямого стопа центрально провода на основные. И в этой ситуации меня все спасло.

Но суть такая — на нем одно завязано:
— фары включить
— фары переключить ближнийдальней
— повороты
— круиз
— габариты
— сигнал аварийной остановки
— подсветка салона
— подсветка номера

Короче инженеры GM прикололись. А что то вечером сидел курил, решил включить габариты на кабриолетах. Посмотреть как оно в ночное время. Вместе не видел. Я к машине — а они не работают. Не понял. Пересмотрел все — как результат поворот работает, стоп работает — а габаритов, подсветки номеров нет, подсветки салона нет посидел с Олегом на Вайбере — сошлись опять 25 — ручка. Закинул машину парням, и закинул ручку без круиза, там и перекинут они или уже я, из следующей недели.

Ручка умирает по разному — у кого то пропадают габариты, к кого то пропадает одна сторона света, или габарит вообще.

Короче она (ручка) исчадия зла, или проект обкуренной инженерной фантазии GM!