Ну что, забрал я машину домой. И на 2-3 недели работ тупо никаких не будет — потому что это машина пока Pontiac Sunfire "Mr.Hell Ponny" — болеет. Но по плану работ будет:
— Собрать по новой салон и все посадить на антискрип — он просто лежит на местах. Это могу доручить только Denis Shakhov — знакомый в узких кругах, работы на 2 дня от силы ему. Шумить кабриолет — в машине где нет криши как факт — смысл?
— Ремонт тяги открывания крыши — заклепка просто умерла, но это можно сделать только когда розберу салон
— Поезду к парням из STG (Makse и PashaWRX) — покажу дверку, а то одно стекло чуть живет своей жизнь — как бывает на Subaru
— Сделаю ТО ходовой — по идеи не должно ничего быть, но после того как мой мастер спился, лучше проверить.
— Купить и обработать кришу пропитку. Менять кабриолету кришу — не вижу смысла — как она ему нужно только на зимний отстойник.
— возможно нужно будет замок капота подправить.
— а потом повезу Куму подправить косяки
Пока забирал — сменил свечи на NGK G-power — хорошо что сменил там стояли короткие, не родные от Bosch — которые были целые, но когда их меняли — не знаю.
Как ощущения — увы без крыши поехать не вышло, тяга приказала долго жить, но временно. Но едет машина бодро — это ничего не сказать. Она на почти на 400 кг легче чем Pontiac — хоть наши законы пишут вес один, и не смотрят что на бирке машины вес был 990 кг. Рулевая спортивная — меньше оборотов — она реально картинг.
Пробіг 28200 км.