Запись №58: Leopolis Grand Prix 2019

Добрый вечер, или день, сам уже не знаю 3 дня улетело их жизни! Сегодня пишу Вам историю как я зеленого засранца — Chevrolet Cavalier "Mr.Green Ponny" водил на Leopolis Grand Prix 2019, по счету то ли 8 то ли 9 конкурс, как по мне хоть 100, а для меня как участника первый. Время проведение конкурса 31 мая – 2 июня во Львове. Попробую описать все и вся по днях – сложно все вспомнить, и все описать, где то буду очень сильно поливать гноем, как с водомета, а где то будет сильная ирония. А я жарился там как курица гриль.

Первый день пятница 31 мая. Приехал на регистрацию, как говорил из организатором, он советовал на 15, мол что бы все прогрелись, а знаю что всегда все не так, лучше подожду и сожру 5 или 6 стаканчик кофе. Приехал около 13-30, – заполнил анкету, забрал сувенирную продукцию – футболка (сказали Вам нужно “L”, тут чувак попросил тоже “L” – они сказал что их не много, я говорю дайте мне “XL”, если сам ходить не буду, то отцу отдам, пришел домой одел с трудом, то есть влез – мдя подумал я, футболки для китайцев, от китайцев), номер, наклейки на стекло, получил номер «123», то есть регистрация была уже с утра, а не 14, как в программе (с ними был прикол, я из наклеил на боковые задние окна как в инструктаже, прошел проверку, и скинул крышу – так и 3 дня без номеров простоял) и еще какую то мелочь. Встал на место. Половина парку была пустая. Словаки и Поляки – приехали потом уже под вечер, и по состоянию к трезвости и не пахло но с кортежем ментов. Прибалты привезли Хот роды, и не понятной внедорожник на стероидах, при чем подвеска то вся ультра новая – вопрос «за чем?». Но все равно площадки не были полные. Американских машин 12 штук, Японских – 0. Людей было мало – организация хромала, охрана – старые дедки, которые ничего не делали – они больше хотели выпить чем смотреть за тачками. Людей почти не было. Покинул все это чудо в 6 часов вечера с машиной домой. От беды по дальше. И открыли еще не понятную выставку новых машин – Тесли, Поршы, Мерены, и БМВ – не пошел, зачем мне этот автохлам? "Битки с Америки" – мне своего хлама хватает, есть что ставить на колеса.
Вот только так я и не понял – нафига на площадку американцев поставили 4 гроба до 40 годов европейских, Победу кабриолет – не ну можно понять стибзили с американских машин дизайн (многие начнут исконно наш дизайн – да хрена с два, коммуниздили технологии, идеи, дизайн и будут), Rolls-Royce владельцаорганизатора – ну под капотом V8 – но это не делает его бунтарем со США и Ford Capri – при чем последний очуменный был, с мелкими изъянами, как говорил владелец, но я тащусь от этой машины – но все равно это машина с Европы. И до полного счета 2 ЗИСа – спишем что это Packard. (кто не вкурсе прообраз машины из Америки – да тоже стянули). Нет слов – одни маты.

Второй день . Приехал в 9 утра. Встал на то же место где стоял. Охрана сменилась – молодые, и более внимательные люди. Натянули нормально ограждение машин – жаль без тока. Но как результат за час люди и организаторы привезли снова ЗАЗили-ГАЗики, всякие Полонезы, и о Боги автомобилей – зачем еще Фиатообразных десяток. Да не выставка а фильм ужасов. и для финала что бы всех вогнать в депресию – Инвалидку, которая делала больше грохота и дыма, чем езды. Как ней возить карточку – это надо иметь стальные яйца, потому что мне страшно, она под горку в парке с диким трудом выехала в пуском виде. Поляки привезли Мерседесов пачку – потому что в суматохе первого дня, не понял что они привезли, при чем машины в состоянии от плохого, до так может быть. Приехали еще машины других марок – но все равно – машин в 2019 году меньше чем в 2018, и еще меньше чем 2017 году. Под конец приехал байкер-клуб «Хулиганы Львов» — дааа, больше я Harley-Davidson не хочу. Аппараты без слов чумовые, цветовая гамма завораживает – все с изюминкой. Но ихней harley davidson twin cam частотой работы мотора – стекла в машинах дребезжали, от них звучали песни моей молодости в стиле Рок, я еще не такой старый от 33 на носу, но для меня музыка уже старая, спасибо что хоть Арию не слушали. По теми людей – "отстрел" это самое хорошее обучение, и движение прогресса и реформ – все хотят потрогать тачку, сесть в салон, а может еще по капоту попрыгать? «А на ушко Вам не пописять», так и крутилось в голове. Люди где Вас учили? Где воспитание? Слово на букву «П». Под финал приехала Toyota Supta A70 1989 года, в кузове Targa, которую пару месяцев тому забрали из Одессы, темно зеленого цвета, и как вы думаете куда ее поставили? Правильно тоже к Американцем. "обосраться и не жить" – не стенд, а какой то винегрет. В 19 часов вечера поехал домой под любимое радио «Radio ROKS». Из очень добивающего психику второго дня, то что было несколько площадок, на 2х вели действия – на одной сцена и ведущий с Киева, но он коренной – юра Рыхлик – очень прикольно вел. А на площадке новых машин – свой орун, или раненой гиббон. а по структуре парка – моя площадка – была между ними – ты не понимаешь ты на ипподроме или под аеропортом, гул словами не описать сложно…

Третий день. "Финита ля комедия", или "цирк поехал, а клоуны остались". Приехал снова с утра, пока не перекрыли дороги. Выставка работает с 10, люди уже с 9 бегают как сайгаки, то туда, то сюда, самые смелые просят – а можно фото из салона, или лезут через оградку. Кто то шел по магнитик как в старом анекдоте, кого то пускал. Руки сунули где могли и как могли. А самый главный вопрос "вы перешивали салон?", на ответ "нет, он такой из завода" — люди падали в штопор. Даже лично пришел проверить один с лучших мастеров что шьет салоны — и сказал — это заводской салон, он выставлял свой Isuzu Vehicross. По сути без царапин обошлось, и это уже тешет. Сегодня был аншлаг. Все действо должно было быть до 9 вечера, но во Львове солнце +30, с 9 я сдох до 18, морда красная, губы потрескались как у фильмах про пустыню, за 3 дня морда уже как бы бухал неделю, и треугольник где рубашка была расстегнута, и кроме этого уже много кто погрузился на эвакуаторы и готовились к поездке домой, а кто то свалил еще с утра. Гонка самих ретрокаров — когда она была так и не понял – машины то убегали, то прибегали и так 6 часов, да пусть моим машинам не 40+ значить морочить голову этим не буду. Звуки сцен уже были более мягкие, но ровно обеда, дальше было печально, приехали какие то группы – и пели мировые хиты, как гвоздем по стеклу – спасало кофе и сигарета — "когда я ем я глух и нем…"
Были многие национальности – белорусы – вообще очень приятные люди, веселые и очень дружелюбные, и самое главное они очень безопастные, они даже машины свои не закрывали и вещами своими в машине. Были Поляки – они приехали в пятницу и почти до сегодня их никто не видел, хотя мелкие группки появлялись, и сразу уходили в мир иной – спонсор действа были и пиво и водка, где если очень хотелось пило наливали за спасибо. Особо ржал из Прибалтов– они с пятницы еще не просыхали, и не спали, были почти во всех клубах города, но притом люди чумачечие, и веселые, и на приколе, машины кинули открытие, без ограждение, без охраны, в день спали в багажнике своих американцев, да в людей в доме кровать меньше чем эти багажники, ржали, танцевали в маске «клоуна убийцы», и ход род постоянно жег резину. Это надо было видеть.
А еще расскажу, были гости, и не из соседних стран, а из Катара (кто не вкурсе это Африка), что приехали своим мерседесом из 80х, и своим ходом, они реально дикие люди, в такую дорогу на древнем мамонте – но приехали, и при том еще все гонки что можно было пройти прошли от квалификации до самих гонок – конкурс «елеганции» день перед этим – представление машины, и одежды эпохи – в чем были в том и вышли – мол за все время в стране ничего не сменилось в одежде. Для людей что не догнали, Катар от Львова без малого больше 5000 км в одну сторону. И не боялись – это Вам не АвтоВаз, или Газ – которые просто от простоя могут сломаться, это бесстрашные арабы. Был еще один экипаж на Трабанте из Голландии, и как я понял на этом «чуде инженерной мысли – машины с говна и палок» они приехали также своим ходом – от тут я офигел, машина после себя оставляла дымовую защиту от авиаударов, но при этом все равно ехала. Как Вашу мать? Почему теперь так не делают? Как она могла ехать, не понимаю.

В целом машину показал, себя показал, с людьми поговорил, много знакомых встретил новые контакты получил. Организация хромает как не крути, но спасибо что они есть во Львове, хоть такой, потому что на OldCars в Киев – ехать 1200 км (туда и обратно) – тут могу только процитировать классиков и матом, На следующий год, кто не помнит будет 2020 поезду уже красным кабриолетом Chevrolet Cavalier "Red Barron", если после этих слов меня примут. Увидим уже в 2020 году. А пока я пошел готовить мангал, и жрать мясо, у меня в гостях самый вредный мастер которого я знаю, но при этом он мой друг mkovalenko.

P.S. — Всем удачи, и до новых встреч…