TO 07.07.2018

Всем привет!

Пришло время заменить масло и фильтр, хотя пробег составляет не более 400км! Топливный и воздушный были заменены недавно, потому в этот раз под замену только масло и фильтр.

Небольшое предисловие: Осенью 2017 Таврюшка проходила небольшое ТО у мастеров, тогда же производилась регулировка клапанов. Под крышкой был подарок от бывших владельцев. Вот он:

Каким либо механическим воздействием удалять этот шлам не рискнул. Также не рискнул промывать двигатель спецпромывками, будь-то пятиминутки или мягкие. Решено было удалять медленно и очень "мягко", т.е. довольно частая замена масла и фильтра. Для лучшего эффекта, попросил мастеров снять поддон, для удаления с него шлама и отложений. Также отмыл клапанную крышку изнутри. К сожалению фото процесса не сохранились в телефоне. Заодно заменили нижние подушки двигателя, приварили буксировочный крюк на "лыжу" и т.д по мелочам.

На тот момент было решено залить качественное полусинтетическое масло из не дорогой линейки COMMA, это X-FLOW TYPE XS ну и самый лучший масляный фильтр для нашего двигателя, это KNECHT OC384.

И вот пару дней назад решил заменить масло и фильтр. Фильтр традиционно для меня KNECHT OC384, масло немного высшей линейки с лучшими моющими свойствами, это полусинтетика COMMA EUROLITE 10W40

Вот такую жижу я слил с двигателя, и это после 400км, хотя на щупе масло казалось не столь грязным!

Также решил разрезать масляный фильтр и посмотреть сколько г…вна в нём собралось и заодно визуально оценить его качество исполнения

Хоть ранее масляные фильтра не разрезал, но качество клапанов, проклейки бумаги и самого фильтрующего материала фильтра KNECHT, очень порадовало!

А грязи в нём собралось довольно много! Через пару сотен километров, планирую поменять только масляный фильтр и опять разрезать для анализа ситуации.
P.S. Следите за чистотой своего двигателя!