Как и предполагалось в процесе визита у ОД выяснилось что спец станка для чистки форсунок у них нету, чистят в основном на обычном стенде с давлением существенно меньшим чем 120 бар и с использованием ВИНСА.
Очень скептически относился к данному процессу, но деваться некуда было, осталось только ждать результатов зборки…
Прошло несколько часов, ПАНДОРА оповестила о запуске двигателя, прогрели, скинули ошибки, посмотрели пропуски, а нету, посмотрели моментальный расход (напомню был 1.0-1.2л/ч)
а он стал 0.7л/ч, и даже начала лучше ехать.
Вот и решение проблем.
В скором времени замена колец на новую ревизию, и замена сцепления, возможно буду заказывать у Bruce.