Переход с APR st3 на ЕТ st3. Первые запечатления и результаты

Всем привет ?. Давно не писал так как небыло времени но кое что все-таки было доделано и переделано.
Итак начнём з самого интересного.
Переход з софта АПР на софт ЕТ. Долго думал, читал, решался, и все-таки решился и настроился чем очень доволен. Причиной изменения софта стал тот фак что на софте апр динамика разгона 0-200 и 100-200 меня можно сказать не устроила потому как такие же экземпляры показали намного лучший результат. Текста много, теперь о цифрах, на софте Апр з полностью заправленными баками 0-100 4.99, 1/4 13.14, 100-200 15.97, 0-200 20.96.
Когда я обратился в компанию SPRENTECH которая мне прошивала двигатель, з тем что динамика хреновая и показания мощности на другом стенде очень отличаются от того что показали они в худшую сторону, они мягко говоря отморозились и сказали что 15.97 ето очень крутой результат для универсала и ничего не могут больше сделать .
Ну и спустя 2-3 дня было решено о замене софта на ЕТ.
После переписки з Русланом Crazyik договорился о оренде стенда и начали настройку.
В итоге имеем- надув опестили з 1.9 до 1.6, Руслан Crazyik сказал что этого более чем достаточно. А тепер о цифрах. Условия, и дорого теже что и на замерах Апр 0-100 4.6 1/4 12.8, 200- не удалось помярять так как трафик был очень большой.
Но есть еще одни замеры, в конце лета проводили местный драг, чуток в горку ну и тут тоже есть разница в результатах АПР 14.88 1/4, ЕТ 13.23 1/4,
по розщетах если ехать по прямой то ето где та на одну секунду должно быть быстрее.
Огромное спасибо РуслануCrazyik и E-tuners за проделанную работу, ну и для дкю500 не рекомендую заливать в блок ДВС софт АПР, ну и отдельно для людей з Украины-проверяйте свои показания после настройки в Sprentech, там реально обман.
Пару видео стартов на софте ЕТ

Ну и видео на софте АПР