вопрос по зарядки не обслуживаемого АКБ

зимой стал вопрос что радная АКБ перестал держать заряд, буквально через три дня простоя авто завести было уже невозможно! но имелось пуско-зарядное ИМПУЛЬС ЗП-02

после зарядки этим зарядным АКБ всё же не жил больше 3-х дней. по этому через месяц постоянных мучений был куплена новая АКБ Bosch S4 Silver S4024 12v L EN540 60Ah Asia
но всё же мучил вопрос почему ЗУ не могло зарядить АКБ? прочитав много форумов где описано как заряжать батарею я понял что:
— НЕЛЬЗЯ допускать, чтобы в процессе зарядки необслуживаемой АКБ напряжение на ее клеммах повышалось более чем до 15,5 вольт.
— Зарядный ток не должен превышать 1/10 емкости батареи. Например, если вас интересует как зарядить аккумулятор автомобиля 12 В 55 А/ч, то обязательно учтите, что ток заряда не должен превышать 5,5 А.
— В случае, если аккумулятор разряжен глубоко, требуется заряжать её небольшим током (1,5 – 2,0 А).

начал проверять своё ЗУ. и вот что получилось, во время зарядки подключил два мультиметра один для замера силы тока другой для измерения напряжения на клеммах, по такой вот схеме

вот что показали приборы

по силе тока вопросов нет 3.58А, а вот напряжение 16.04В и было даже 16.20В при ровных 4А! так получается что я при каждой зарядке не заряжал батарею, а наоборот убивал её?! через пару минут зарядки в батарее слышно бульканье и шипение, это нормально?