Одноглазый Джо

Дратути
Итак, в предыдущем посте о боли и страданиях была поднята проблема "опущенного" потолка :) Собрался я значит ехать к знакомому в гараж снимать потолок, но машина была явно другого мнения и показала более насущные и видимые проблемы

Машину утром стараюсь немного прогреть, заодно покурить да посмотреть всё ли работает. Как оказалось не всё: птф не горят, ближний 1 не горит, 1 кокетливо моргает.
Чего делать не понятно, куда копать тоже не понятно, как это всё разбирается я и знать то не знаю. Делать нечего, собирался в гараж — едем в гараж, какая разница где крутить гайки, на потолке или на фарах :D
Пока доехал до чекпойнта гаража перестал работать свет в салоне. Блеск! Чего ещё изволите?

Ну, думаю раз с салоном оказалось всё так просто (вставил новый предохрон, благо были запасные) может и с фарами всё будет ок? 2 притопа, 3 прихлопа, пару листочков подорожника…но нет.

С птфками особых проблем не возникло, вытащили фару, кинули бу-шную рабочую лампочку — работает, со второй птфкой то же самое. Кто не знает как достать свою ПТФ — бампер снимать не надо )) На воздуховоде рядом с птф есть защёлка, достаточно просунуть туда отвёртку и надавить — и фара отщёлкивается, главное быть расторопным и вовремя её поймать :D

Как оказалось и на птф и на ближнем стоял китайский ксенон H1 (справедливости ради, стоит заметить что светили фары очень и очень добротно, в дождьснег и прочие гадости — дорогу видно превосходно)
Птф готовы — переходим к ближнему. С левой фарой особо не возникло проблем, блок лежал на стакане, всё доступно всё под рукой. Лампочку под замену, блок как оказалось тоже

Блок розжига ставил бу без опознавательных знаков (у знакомого в гараже оказался оный, тоже стоял на е36)
Кладём на его старое место предварительно обезжирив и наклеив на блок 2 лоскута поролона (дабы всё это дело во время езды по кочкам не хуячило стучало по кузову) и растягиваем двумя хомутами

А вот на правой фаре блока рядом со стаканом не оказалось. Спрятан он был в районе усилителя, так что пришлось снимать фару. Откручиваем 2 гайки сверху, 1 снизу — ближе к ноздрям, потом отщёлкиваем поворотник и получаем доступ к 4-й гайке (аккурат под поворотом) Вуаля, фара снята, блок в полном порядке, закидываем лампочку и производим сборку в обратном порядке

Свет оставил тот же который и стоял. По деньгам не дорого, светит хорошо, как временный вариант вполне подходит. А пока есть время подумать над led светом ^_^

Ковырялись довольно долго, так что мылся я уже практически ночью :)

Всем удачи и ровных дорог!