7. BSS, Michelin PS4, Тонер

Всем привет

Собственно начну с того на чём закончил предыдущую запись. А именно — колёсные диски. BBS RX 204 их я покупал ещё на свою е90, но откатать толком так и не получилось, машина была продана. Нужно ли говорить что всю осень (копейку купил на 16 дисках с уставшей резиной Dunlop, теперь 16-е диски — это зимний сетап) и зиму я никак не мог дождаться когда нацеплю на себя BBS, тем более был уверен что тут они буду смотреться более выигрышно чем на е90. Ну собственно нужно было присматривать летнюю резю, чем я и начал заниматься.

Изначально планировал Dunlop SP Sport Maxx RT — откатал на такой резе 3 сезона на е36, всё отлично, держак отменный, нет качения, зацеп огненный…но только когда сухо. Стоит только пройти небольшому дождику (что летом в Одессе не редкость) и всё, авто становится практически неуправляемым. Посему начал поглядывать на Continental ContiSportContact 6 — хорошо показала себя на тестах, хорошие отзывы, вполне приемлемая цена. Но в день заказа этой резины не оказалось на складе и нужно было ждать, а ждать мне никак не хотелось, я уже спал и видел как рысачу по городу на BBS. И собственно так как зиму я катаю на Michelin Alpin 6 и абсолютно доволен это резиной, решил и на лето посмотреть себе что-то из Мишки, почитал несколько тестов/обсоров, почитал отзывы и остановился на Michelin Pilot Sport PS4. Я не хотел делать сразу же запись с отзывом об этой резине, хотел сначала обкатать, что бы появилось какое-то понимание.

Первый блин комом… Итак, попытка номер раз. Имеем: диски BBS rx 204 r17 j8, Michelin PS4 235/45/17, проставки 15мм на заднюю ось. "Это фиаско братан…"(с) В принципе, собака из знаменитого видео, соскальзывающая с импровизированного моста — это примерно мои ощущения от езды на таком конфиге.

Дело в том, что проставки эти у меня остались ещё от е90, и там с этим дисками они были более чем уместны, без них колесо терялось в арке, а с ними вид был прям окей, колесо вровень с аркой. Но вот на копейке, проставка 15мм это полный крах на этих дисках, такой ощущение что задница гуляет сама по себе, не то что бы её носит или ещё что-то, нет, просто ты абсолютно не понимаешь что происходит на задней оси, всё что сзади водительского кресла — у всего этого была какая-то своя атмосфера. В плане внешки колесо выпирало из арки, сзади вид конечно был жирный, но наверно какой-то несуразный, как правильно подметил yornovetskyi кроме того, всё усугублялось тем, что любую мало мальскую неровность я жутко тёр арками, первые 2-3 проезда было прикольно: "кек, я у мамки лютый стонсер" думал я, но на второй день меня это порядком заеало надоело и я думал уже было катнуть арки. Но дело в том, что до меня у машины ремонтировали заднюю арку и серваке куда я приехал на раскатку, сказли что не ручаются за то, что она у меня вся не обвалится (арка в смысле). Ну делать нечего, принимаем решение выкинуть проставки.

Почему я сразу так не сделал…ну и всё, как только скинул проставки, сразу шик/блеск/красота, я понимаю как и куда едет машина, я сам могу её говорить куда надо ехать и она туда и едет. Вернулось взаимопонимание и гармония. Вывод: нахер проставки. Вывод номер 2: если у вас бмв копейка, у вас есть диск r18 j8 — НЕ покупайте себе 235 резю, хотя не так. 235 лаптя она конечно норм, но я почему-то насчитал что на 235 у меня резина будет вровень с диском, но нет что бы было вровень с диском нужна 225я, а на 235й у вас появляется небольшой бурд, который конечно предотвращает бордюрку, вы никогда не поцарапаете диск так как сначала будет тереться резина, но визуально я конечно хотел другого.

Теперь собственно о самой резине. Она жесткая, прям реально очень жесткая, я привык что Мишка сама по себя мягкая резина, даже летняя. Но нет, эта прям жесткая. И шумная. Хотя тут наверное зависит от авто и так как в копейки шумки нет (да, в копейке нет шумки, тот кто утверждает обратное наверное не ездил в тройках, пятерках, тем более семёрках) резина очень шумит. Зато она даёт вам отличный держак и зацеп. Так как я довольно часто в городе езжу меняя полосы на довольно большой скорости (не то что бы я лютый шашечник, но всё же) нет качения, оттормаживаться на ней одно удовольствие, судя по тестам — на мокрой дороге должна себя хорошо показать (в отличии от данлопа) так что я уже жду первый "мокрый выезд"

Собственно Мишку рекомендую, проставки не рекомендую. Когда подбираете резину на диск — не зажмитесь поехать на шинку и примерять, пусть натянут какуюто резю на ваш диск что бы вы посмотрели как это будет (если вы уверены в выборе а не такой профан как я — это другое дело)

Ну и ещё из обновлений — убрал аквариум. Так как на авто диски графитового цвета, чёрные глянцевые ноздри, нет хрома на дверях, то тонировка, как банальное добавление черных элементов, напрашивалась сама собой. Бункер не хотел катул пятнашку всё кроме лобаша, лоб не трогал, теперь мы выглядим как-то так…

Ну и ближайшие планы: Уже заказаны пружины и спойлер, так что в лето будем врываться при полном параде. Надеюсь у меня ещё хватит денег на ДэЭко и прошивку но это уже как пойдёт, не переключайтесь :)

Любите своих железных коней и они ответят вам взаимностью

Схожі записи