Плановое ТО, замена передних стоек

Всем привет!

Часть 1.

Чёт подзабил как-то на БЖ, да и с машиной особо ничего не делается пока. На 241к решил сделать ТОшку с заменой масла и всех фильтров. С предыдущего ТО прошло 4к пробега, но так как на 237к менялись цепи и прочее прочее, решил масло заменить не затягивая что бы посмотреть как чувствует себя фильтр (нет ли стружки после притирки или ещё чего) ну и собственно захотел попробовать оригинал. А посему были заказаны масло ориг и фильтра по MANN:

— Масло моторное bmw 5w30 — 89$
— Фильтр масляный — 18$
— Фильтр воздушные — 28$
— Фильтр салонный — 26$
— Фильтр топливный — 35$

Давно попадались на глаза чехлы для масла bmw, ну и собственно так как заказывал масло bmw то и до кучи решил уже заказать себе и чехол. фиг знает оригинал или нет, цена что-то около 10$ по качеству — полное говнище, просто мрак, кроме того, отформофка у чехла сделана так, что оно просится на левую сторону в багажник (там есть резиночка которая собственно придерживает любую дичь которую вы туда пихнёте) так вот присандалить туда эту литрушку в чехле не получилось, потому что бутылка масле в чехле туда еле-еле влезает, да ещё и соприкасается липучкой с обивкой багажника, что делает в свою очередь максимально сложным извлечением этой литрушки. Так что я закинул её в правую часть багажника (там где сетка) и закидал её тряпки абы глаза не мозолила — короче абсолютно бесполезное приобретение.

Часть 2.

Примерно год назад я ставил заниженные пружины и всё бы хорошо: отличный вид, в повороты ввинчивать стала в разы интереснее, ушли клевки при резком торможении "в пол", но как это всегда бывает — есть НЮАНС. А именно со временем начал замечать что машина не комофортная от слова совсем, и дело не в том что машина низкая и жёсткая (это нормально, я и не планаривал делать копейку комфортно) но получилось так, что подвеска работает не правильно. И сейчас все кто кидают заниженные пружины на сток аморты (НЕ МТЕХ там как раз стойки под укороченый шток) будут говорить что "всё это херня, нормально всё с тачкой, не скажу что табуретка" и вот это вот всё — могу просто переходить в другой БЖ, дизлайк отписка и все дела. Я согласен, такой вариант имеет место быть и я вижу у многих в БЖ что люди так делают, но это НЕ правильно, и подвеска при таком раскладе у вас работает НЕ правильно. Если у вас КОРОТКАЯ пружина, то и стойка амортизатора должна быть с КОРОТКИМ штоком. Иначе добрый день постоянные пробои на малейших неровностях. Пол годика я катался и кайфовал от того что тачка на стиле и вот это всё, потом было принятие того, что я езжу намного медленнее чем на стоке просто потому что больно. Ну и на последнем ТО я выкинул старый передний стоки, вернул сток пружины и поставил сток аморты сакс, до кучи со всеми делами типо пыльники, отбойники + ещё поменял опоры амортов.

По цене:
— Аморты (пара) — 180$
— Опоры (пара) — 42$
— Пыльники отбойники (2 комплекта) — 21$

И получается теперь я снова кайфую от езды, но опять таки хочется быть ниже и "острее" а из этого вытекает что на весну (если авто не продастся) буду искать либо аморты вкруг под свои айбах пружины, либо же, уже сразу смотреть в сторону каких-то койлов, пока думаю что будет лучше.

В записи должно было быть ещё про небольшой ништячёк для тачки, но чёт и так много текста получилось, так что оставлю уже на следующую записиь

Общая сумма за ТО (Без учёта работ) — 439$

Всем ровных дорог.
Любите свои тачки и они ответят вам взаимностью