15. Эпопея с оптикой

Всем привет

Собственно речь будет идти про оптику, а именно про замену ламп (сначала) и небольшой улучшайзинг (потом)
Начну с того, что головной свет меня всем устраивал: биксен, адаптив…ничего с ним делать я не планировал, но видимо 10 лет всё таки большой срок для машины и её узлов и агрегатов. В один из вечеров, прыгнул в тачку и поехал по своим делам, увидел на бампере впереди стоящей машины непонятные блики — запарковался, вышел смотреть…ну да, так и есть, моргает лампа ближнего света с водительской стороны. ?

Делать нечего, тут либо блок розжига либо лампа. Решил начать с малого и на следующий день поехал в магаз за лампами, заодно решил провести ревизию лампочек в задних фонарях. Выбора как такового что покупать, вообще не стояло — только Osram xenarc. ??

Затарившись этим добром начал на паркинге возле дома ковырять фары в попытках заменить передние лампы (с задними вообще никаких проблем) собственно на девяностике у меня всё было достаточно прозаично, скидываешь заднюю крышку фары и видишь собственно блок лампы зажатый с двух сторон двумя скобками. Дело нехитрое, скинул скобы да и поменял лампы. Тут же чёт как-то сразу стало нипанятна…?

Во-первых, несмотря на всего лишь 4 горшка, под капотом не так много места что бы подлезть к фарам (корпус воздушного фильтра всё равно пришлось сдвигать, с водительского стороны было проще так как нет ГУРа). Во-вторых, фишки которые приходят на лампы, закисли напрочь и очень долго отказывались слезать с ламп, благо WD-40 решает любые проблемы (в ютубах насмотрелся как пацаны влёгкую чуть ли ни одним пальцем скидывают фишку). Ну и в-третьих, никаких скоб я там не обнаружил, минут 20 пытался уговорить лампу вылезти, потом плюнул на это дело и пошёл в тис. Как оказалось, на условно "патроне" это самой лампы есть пластиковый рычажок который надо потянуть (при чём на одной фаре он опускается и на другой поднимается) и он ослабляет скобы держащие лампу ?

Как оказалось, только лампа с водительской стороны была при смерти, но заменил я естественно 2. Благо проблема оказалась именно в лампах а не в блоках розжига, так что после замены наслаждаюсь отличным светом.

Но как раз в тот момент когда фоткал, очень взгрустнул по поводу того что фары уже мутноваты. Ну раз мутноваты, надо полировать, чего уж там. Заехал к знакомым ребятам, полирнули и сразу затянули в бронь. По ходу дела попросил ещё и задние фонари полирнуть, ну а на этапе оклейки, попросил затянуть в тёмную бронь. Получается уже 3я бмв на тёмных задних фонарях ?

В целом кайфуши. Тачку освежил, мне нравится, машине нравится, все довольны ??

Для тех кого интересуют денежные вопросы:
Лампы: Osram Xenarc Ultra Life D1S — 120$
Полировка и бронирование оптики — 150$

Вот собственно и всё, всем удачи и ровных дорог!
Любите свои машины — они ответят вам взаимностью