"ЧЕК" в студию!

Уважаемые драйвовчане, ситуация следующая: позавчера заехал на АЗС и залил 15 л. 92 бензина, после 3-х минут поездки заметил, что горит "ЧЕК" на приборке. Сразу встал и давай под капотом лазить, но никаких нарушений не нашел. И так, как это было воскреснее утро, визит на СТО на диагностику само собой сразу отпал. Так я и доехал домой в щедящем режиме в ожидании ЧУДА, но все обошлось. Во время движения никаких резких, или иных изменений в работе я не заметил: обороты, расход, приемистось как и обычно. После осуществления пару звонков знакомым диагностикам в один голос заявили, что бенз хреновый и ничего страшного в этом нет, но желтая лампочка на приборке все равно никак не успокаивала. И тут я вспомнил о маленьком чудо-тестере OBD II, который жена подарила мне под елочку. Подключил, выдало 3 ошибки:
0030- нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора;
0134- отсутствие сигнала датчика кислорода 1;
1602- пропадание напряжения бортовой сети.
И с помощью этого чудо приборчика я эти ошибки сбросил и "ЧЕК" погас и больше не загорался.
У меня вопрос к знатокам: сброс решил проблему, или же надо сьездить на диагностику? И в связи с этими ошибками что делать, менять датчик кислорода и т.д., и чем эти ошибки грозят в случае их игнора?