ПОБЕДА)))))

Привет всем драйвовчанам! История моя такова: с самой покупки "Сени" не давали мне покоя плавающие обороты двигателя и неприятное подергивания машины на низах 1-3 передач. По-этому поводу много было осуществлено визитов в разные СТО г.Сумы, перелопачено инфы в инете, и что меня удивило, так это то, что проблемка эта была у многих владельцев сего чуда украинского автопрома, и решений этому было столько же.Но результат оставался тот же.В надежде на успешную победу над этим недугом мной было:
1) почищен РХХ- ноль;(также пробовал и новый-ноль)
2) почищен дросельный узел-ноль;
3) пробная замена ДПДЗ-ноль;
4) замена датчика положения распредвала-дало положительный, но кратковременный результат, его оставил новый;-98 грн
5) замена свечей и выставление правильного зазора- неособо ощутимо;-250 грн.
6) замена ВВ проводов-ноль;-320 грн
7) замена бензонасоса(давал малое давление) и сеточки в нем- неособо ощутимо;-278+25 грн
8) регулировка клапанов с заменой прокладки под крышкой- неособо ощутимо;-100 грн
9) замер компрессии в цилиндрах; (во всех 4-х по 12)-72 грн
10) востановление заводских параметров ЭБУ- ощутимо положительно;-100 грн
11) замена топливного, воздушного фильтров;-58+78грн
И наконец:
12)ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ-529грн — вот тогда мой "СЕНЯ" поехал как НАДО)))))УРА!
Вообщем, что я хотел еще добавить, да причиной плавающих оборотов может быть что угодно, но выше перечисленные варианты наиболее распространеннные, так же не стоит забывать о качестве бензина на наших АЗК. Но если у кого-то есть еще рецепты для лечения пишите, учтем. Всем ровных дорог!