Установил ПТФ-ки!

С момента покупки автомобиля на нем не было такой полезной штуки, как ПТФ. Но это все исправимо) В поисках сего девайса на просторах интернета, было решено брать б/у оригинал, а не аналог пр-во Китая (Depo и т.д.), так как по отзывам Китая на долго не хватает. И вот после нескольких дней серфинга обьявлений был найден очень вкусный вариант — 500 грн/пара (оригинал, б/у, ZKW? с авто 1997 г.в.), но имелись некоторые повреждения:
— на левой фаре — отломано левое ухо крепления и частично отломано крепление нижней ножки;
— на правой фарке — частично лопнута нижняя ножка крепления (в месте соединения корпуса с ножкой).
Когда я получил посылочку, то сразу же отнес все это дело к мастеру по пайке бамперов (ремонт обошелся в 100 грн).
Также для установки необходимо и было приобретено:
1) Лампы BREVIA Power Blue 55W 12V 4200K H3(made in Korea) — 250 грн/пара;
2) Влагозащитные соединения (папа/мама) 8шт — 80 грн;
3) Гофра пластиковая защитная 5,5м — 76 грн;
3) Герметик автомобильный ZOLLEX 50г — 20 грн;
4) Фиксаторы обшивки (металлические) от ВАЗа и винты крепления по 6шт — 10 грн;
5) Кнопка включения 2-х контактная — в наличии;
6) 4-х контактное реле — в наличии;
7) Разьем под предохранитель и предохранитель 15А — в наличии;
8) Провода, сечением 0,75 (около 10 метров разных цветов) — в наличии;
9) Клемки папа/мама — в наличии;
10) Изолента и термоусадка;
11) Инструмент для работы;
12) Ровные руки)))))
И работа закипела…
— Снимаем бампер (нужно открутить 4-е винта TORX, снять 3 пластиковых клипсы снизу и 2 сверху, отщелкиваем с креплений по бокам);
— Вырезаем отверстия под птф (изнутри на бампере имеется трафарет, по которому нужно резать. Я использовал хирургический скальпель для аккуратности вырезанных отверстий, да и углы выводить легче);
— Вставляем фиксаторы обшивки от ВАЗа (их 4 шт) в пазы бампера и с помощью саморезов прикручиваем птф-ки к бамперу(я предварительно по всему периметру птф и места стыков корпуса и стекла промазал герметиком для того, чтобы исключить запотевание, попадание во внутрь грязи и пыли);
— Устанавливаем бампер на место, прикручиваем и подключаем согласно схемы (укладываем всю проводку птф в защитную пластиковую гофру и закрепляем кабельными стяжками);
— Проверяем работоспособность.
Реле птф и предохранитель я расположил в блоке предохранителей в моторном отсеке, предварительно протянув в него провода по заводским пластиковым гофрам. Плюсовой провод к кнопке в салон протянул, с помощью спицы, через резиновый уплотнитель, через который с водительской стороны заходит в салон трос открывания капота. Кнопку включения птф расположил в заглушке передних птф на БУСе, так, как не хотел делать лишних дыр на центральной консоли. Подключил все так, что птф-ки могут работать как ДХО (отдельно от габаритов).