"Вскрытие покажет!" — Замена помпы всборе и ОЖ!

Всем привет.
Перед проведением замены комплекта цепи ГРМ подметил, что уходит уровень ОЖ из расширительного бачка и передняя часть защиты двигателя была вся тоже в ней. Первые мысли были о течи из-под патрубков или уплотнителей, но и помпу я тоже имел ввиду. И в моей голове вертелась только одна мысль:" Вскритие покажет!" Как известно этот ДВС скомпонованы очень компактно, по-этому мои попытки разглядеть место течи не увенчались особым успехом, но было определено примерно, что течет в раене помпы.
На следующий день уже с утра машинка была на СТО для проведения ремонта и все мои наблюдения были озвучены знакомому мастеру. Было определено, что ОЖ течет из под пластикового фиксатора патрубка, подходящего к помпе и старые следы небольшого подтекания антифриза на ее корпусе. Решено было изначально заменить задубевшие уплотнительные колечки на фиксаторах патрубках системы охлаждения, так сказать, попытаться "обойтись малой кровью!", но а если не поможет-менять помпу всборе. С заменой уплотнителей проблема не ушла, а только уменшилось количество уходящей ОЖ. Вывод — замена помпы неизбежна!
Сразу же было заказано:
1) помпа всборе фирмы PIERBURG 7.07856.08.0 (made in Germani) — 4500 грн;
2) ремень помпы фирмы Continental CT 1143 — 200 грн;
3) антифриз-концентрат фиры HEPU (3л.) — 400 грн;
4) дистилированная вода (5л.).
Итого мы имеем: 5100 (з/п) +1800 (работа) =6900 грн.
По времени-пол дня работы.
Теперь буду ездить и наблюдать!
Всем добра ну и несколько фото!