Профилактика ПП

Добрый день!
Первую профилактику делал на 26 тыс.км. у официального дилера. Просил чтобы пригласили в ремзону когда снимут раздатку, хотел посмотреть состояние узла. Но меня забыли пригласить, сказав что все нормально. Закралось сомнение в их работе и меня все мучал вопрос, который часто обсуждают о попадании воды, которая вымывает смазку, что приводит к ржавению шлицов.
Сейчас на машине 58 тыс. и я решил сделать повторно профилактику, но только у своего друга, чтобы все можно было видеть своими глазами.
Были приобретены сальники, масло и смазка.

Разборка не составила труда, все снялось очень легко. Сразу отвечу на вопрос, который вчера обсуждали: опускать или откручивать подрамник на бензиновых двигателях не нужно.
Состояние узлов идеальное, даже намеков на ржавчину нет.

Поменяв сальники и все смазав, собрали обратно.
Для себя сделал вывод: обслуживать можно через каждые 50 — 60 тыс. раньше не стоит, если конечно сделано все по совести. Да и вода при нормальной езде туда не попадёт, если конечно не утопить машину и не ездить по речке.
Сальники советую менять, не космических денег они стоят. У меня один потел и если бы я не купил сразу, пришлось бы не собирать все и ждать когда привезут.
Всем удачи!