Своими руками.

Ну вот я и приложил руки в ремонте подвески, расширяем опыт в эксплуатации и приобретаем новые навыки. Всем огромное спасибо с советом в выборе запчастей.Для ТО были приобретены сайлентблоки передних рычагов lemforder, и втулки стаба оригинал vag. Дополнительно к набору очумелые ручки, прикупил накидные ключи на 16 и 18 и приготовил кусок 45-50см. трубы 3/4 в качестве рычага.Визуально качество сайленблоков хорошее. Ну и муторное это дело, впервые самому ни имея подобного опыта разбирать подвеску.Намахался от и до, но зато получил большое удовольствие от проделанной работы, ну и с экономил денег.Самая засада была открутить неоткручиваемое.Спасибо коллеге по форуму который указал в своём блоге о том что нужны будут накидные ключи.Пока открутил шаровую ключ согнулся буквой зю (не иначе как ударным молотком все закручивали).Снял рычаги и айда на СТО, сайлентблоки переприсовывать(с этим махаться не решился, прес есть прес).После сборки отправился на развал.Возвращаясь домой прислушался к машинке, Шкодница стала уверенней держать дорогу, уход в сторону походу исчез, да и перестуки пропали.Старые запчасти были печальные.Фото запчастей прилагаю, но а фотоотчёт о проделанной работе не сделал.Не обессудьте, руки были заняты.