Капремонт. Первый запуск. Обкатка

Здравствуй, дорогой читатель))
История началась пару месяцев назад. Была куплена поршневая автрамат 75,0 и спустя несколько недель пошёл процесс. Машину загнал в гараж и понеслась. Так как я и отец работали машину разбирали с неделю. После того как двигатель сняли блок и головка были отвезены на завод "Импульс". Блок расточили до 1.3, но в трех цилиндрах были обнаружены дырки, после чего было принято решение гильзовать под 72,0. Поршневой автрамат 72,0 не было пришлось брать Харьковские. Качество я скажу вам не "ахти".
По Гбц особо не заморачивался, особого брака литья впуск выпуск не обнаружено. Каналы подварили, плоскость фрезанули. Были так же заменены сальники клапанов и сальник распредвала. Направляющие без люфта. Во время снятия одного из сальников повредил юбку направляющей. Пол города объездил, но не кто не решался менять одну втулку, у всех один ответ "Езжайте на 402 завод". Позвонив одному знакомому мотористу, он посоветовал хорошего мастера. Примчалиськ нему и тот согласился. Втулка с работой мне обошлись в 60 грн.
В первую ночь собирая низ и устанавливая его с коробкой уже в лейбу встретил свой др в гараже. Спустя пару дней дособирал Головку и навесное. Но при установке грм возникла проблема — распредвал клинил в одном из положений. Спустя пару часов пляски с бубном, громкого мата и молотка все закрутилось без заклиниваний. Клапана отрегулированы. Приступаем к запуску. И вот те на. Силы стартера не хватает осилить двигатель. Крутится, но туго, оборотов не хватает. Хотя когда собирали низ после протяжки бугилей коленвал прокручивался, все обильно смазывалось. На следующий день было принято решение заводить с буксира. Ну и с буксира она завелась не сразу. После машина работала во дворе по дедовскому способу обратка с расширительного бачка откручена и вода сливалась на землю, а в бачок подключен шланг проточной воды, дабы машина лучше охлаждалась и не закипела в итоге. Два часа работы — заглушил. Пробую запускать, а он снова еле крутиться. С буксира снова завели, поехал 25 км обкатал, приехал и поставил в гараж. На утро пришёл завелась с пол оборота. Но стоило ей прогреться и снова еле крутит. Остыла легко крутится. Поговорив со знакомым мотористом услышал вердикт, что не был соблюден тепловой зазор. Лечится всё это дело банально обкаткой. В общем теперь нас ждёт долгая обкатка и потом уже можно будет испытать его полноценно.
Всем спасибо за внимание, ну и немного фоток: