ВАЗ / LADA 2101 ("Живая" г.Токмак)

Замена задних амортизаторов на KYB (Kayaba) Premium

Я їжджу на BMW 7 series (E38), KIA Cerato (1G)
Токмак, Україна

Доброго времени суток!
С пару месяцев назад озадачился тем что, вся ходовка новая, все саленблоки резинки, шаровые и тд заменены, но блин стучит что-то сзади на ямах, после замены еще год назад амортизаторов был небольшой стук сзади.
Вот такие амортизаторы поставили(год назад):

С отцом знали что стоят проставки усиленные на пружинах.Доварили еще по уху на амортизаторы, вроде стало нормально.Но вот пару месяцев назад начал издаваться глухой звук сзади, на амортизаторы сразу и не подумал, чтот ам они и 10тыс. км не прошли.
Первое что советовали знакомые поставить стандартные проставки под пружины, поставил.Грешил еще что может стучать глушитель, этот вариант тоже отпал, все там отлично.
Сегодня все же полез под машину и понял, что амортизаторы вроде и рабочие но что то мне в них не нравиться.
Было решение брать новые, давно слышал хорошие отзывы о фирме HOLA

Но поговорив с продавцом(у него кстати ваз 2107) говорит что лет 5 назад очень хорошие амортизаторы были, сейчас же качество хуже стало и посоветовал взять мне
KYB (Kayaba) Premium,на них мы и остановились.

Что пишет производитель:
Превышают по качеству многие стойки и амортизаторы, установленные на автомобиль на заводском конвейере.
Трехступенчатый клапан сжатия саморегулируется для быстрого восстановления, улучшая контроль.
Встроенный механизм остановки отдачи увеличивает срок эксплуатации.
Бесшовная конструкция внутреннего цилиндра и кольца проушин предотвращают возможность раскола.
Используется всесезонная жидкость (амортизаторы не "дубеют" на морозе).
Многоступенчатое масляное уплотнение уменьшает возможность течи масла.
Хромированный шток поршня и тефлоновое покрытие втулки уменьшают трение и соответственно — существенно уменьшают износ и продлевают срок службы амортизатора.
Оптимальный вариант для экономной замены отработавшего оригинального амортизатора. Отличительной особенностью серии Premium является то, что амортизаторы производятся с большим запасом прочности. После первых 60 тыс. км пробега жесткость сохраняется на уровне новых оригинальных амортизаторов.

Амортизаторы в полностью сжатом и разжатом состояниях.

В полностью расжатом положении новый и старый

В полностью сжатом положении новый и старый

Выводы:
1.Пропали стуки сзади
2.Машина намного лучше держит дорогу
3.Лучше купить один раз хорошие амортизаторы, чем размениваться на ерунду.

Всем удачного вечера!


Опубліковано: 08 лютого 2014р. 20:35
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.