56.ГБО EURO-2 имеет ли место быть?

Привет всем!
Часто наблюдаю на просторах драйва записи о том "Что выбрать Евро-2 или 4?!Помогите…"
Сразу хочу указать:НЕ НУЖНО писать в комментариях, что "А вот я перешел с 2 на 4 и другая машина стала…" и тд., я хочу чтоб люди прочитав данный текст сделали для себя вывод и может кому-то эта статья поможет в выборе.

Дак вот хочу поделиться своим мнением, наблюдениями и выводами.
Итак с фактов, оборудования и подопытного))

Lanos 1.6 16кл., ЕURO-0, нет лямды и вырезан катализатор, стоит стронгер, диски(штампы) r14 с резиной зима 185/60, лето 185/65.
Редуктор Atiker VR04 электронный до 110 kW (K01.001063)

Автомобиль купил с пробегом в 134тыс.км(2016г.), газ был установлен в 2014г. предыдущим хозяином, то есть до меня хозяин предыдущий наматывал в год порядка 12-14тыс., выходит где-то после установки газового оборудования он проехал 20-25тыс.
Купил я машину в начале лета 2016г., ездил и иногда происходили "хлопки",как только пришла осень хлопки участились и я начал проклинать эту газовую, вот только дождик и сырость это был капец, многие говорили мол "Да это же Евро-2!Что ты хочешь, с ним всегда так…",но я в это не хотел верить, и начал с этим "бороться".
Для начала были куплены Свечи зажигания Denso K20TT, хлопки стали реже, но все же были.

Далее зимой на пробеге в 137 тыс.км редуктор не мог нормально отрегулировать, в итоге был куплен ремкомплект редуктора Atiker VR04, но хлопки так и остались.

Последним и финальным шагом по борьбе с хлопками стали замена бронепроводов, купил фирмы BOSCH, самое главное при покупке мерять сопротивление, для нормальной работы провода не должны превышать сопротивление в 10кОм.После замены бронепроводов, Хлопки пропали ВООБЩЕ,уже больше 15тыс.км я их не видел и не слышал.

Теперь поговорим по затратам, расходу и динамике.
ЗАТРАТЫ:за 35 тыс.км заменил ремкомплект редуктора(250грн), 2 вентиля мультиклапана(250грн), так как один из них начал травить газ, решил сменить сразу два, видимо 4 года эксплуатации дают о себе знать.2 фильтра грубой очистки(1шт=30грн).
Итого:560грн=2года эксплуатации(35тыс.км), стоит напомнить, что до меня еще на ней ездили, но ничего не меняли.
РАСХОД:Хочу объяснить, свой стиль езды.Я никогда не грею авто!(1-2мин максимум, пока закрою гараж и то не всегда).До 0гр. по цельсию всегда завожусь на газу, когда же мороз, начинаю движение на бензине и через пару мин. переключаю на газ, повторюсь НИКОГДА не грею авто, чтоб для понимания, если же на улице -10-15гр. то грею, но у нас такое очень очень редко.
За период в 35 тыс.км колличество потраченного БЕНЗИНА не считал, но он настолько мизерный, что думаю максимум до 10л, потому что иногда просто специально ездил на бензине, чтоб форсунки тоже работали и не пересохло там ничего))), я так раз в месяц где-то проезжаю на бензине, порядка 10-15км в активном режиме "давим в тапок".
Расход газа на 100км
Город-12-12,5л(зимой из-за "греемся", летом из-за "жарко включу кондер" расход вырастает на 0.5л).
Смешанный-11л.
Трасса-10л
Причем эти показатели не особо меняются в зависимости от зима или лето на улице, что меня лично радует, так как есть случаи и на том же ЕВРО-4 когда зимой расход выростает на 2-3л.
ДИНАМИКА: Тут хочу сказать, машина у меня едет отлично!А после того как сделал Чип-тюнинг ЭБУ от BamperDima машина на газу стала ехать лучше на бензине, я аж немножко в ах… шоке).
Желаю чтоб, каждый кто собираеться ставить газ взял для себя что-то полезное из этой статьи!
Подписывайтесь и ставьте палец вверх!